Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών

Με κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών παρεμβαίνει ο Βουλευτής Μαγνησίας και Τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, αναδεικνύοντας το σοβαρό ζήτημα της επικείμενης κατασκευής νέου σταθμού διοδίων στον ανισόπεδο κόμβο Νησελίου, στην Περιφερειακή Ενότητα Ημαθίας.

«Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα του τοπικού Τύπουαλλά και πληροφορίες που προκαλούν έντονη ανησυχία στις τοπικές κοινωνίες, φαίνεται ότι έχουν ήδη ξεκινήσει προπαρασκευαστικές εργασίες, με την εγκατάσταση εργοταξίου κοντά στον υφιστάμενο σταθμό αποχιονισμού, χωρίς καμία επίσημη ενημέρωση ή διαβούλευση με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και τους κοινωνικούς φορείς της περιοχής. Ο σταθμός διοδίων Νησελίου περιλαμβανόταν στον αρχικό σχεδιασμό της Εγνατίας Οδού, ωστόσο η υλοποίησή του είχε ανασταλεί επί σειρά ετών λόγω των έντονων κοινωνικών και πολιτικών αντιδράσεων, όσο ο αυτοκινητόδρομος παρέμενε υπό δημόσιο έλεγχο. Σήμερα, στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, επανέρχεται το ενδεχόμενο δημιουργίας νέων σταθμών διοδίων, αύξησης της χρέωσης ανά χιλιόμετρο και εφαρμογής μεικτού (υβριδικού) συστήματος διοδίων.

Παρά ταύτα, παραμένει πλήρως ασαφές αν και πότε θα τεθεί σε λειτουργία σταθμός διοδίων στο Νησέλι, αν πρόκειται για μετωπικό ή πλευρικό σταθμό, ποιο σύστημα χρέωσης θα εφαρμοστεί και –κυρίως– αν θα υπάρξει οποιαδήποτε μέριμνα για τους μόνιμους κατοίκους, τους εργαζόμενους, τους αγρότες και τις τοπικές επιχειρήσεις της Ημαθίας που χρησιμοποιούν καθημερινά τον συγκεκριμένο κόμβο», ανέφερε ο Βουλευτής.

Ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος υπογράμμισε ότι: «Η επιβολή νέων διοδίων σε έναν κατεξοχήν αγροτικό και παραγωγικό νομό, χωρίς κοινωνικά και χωρικά αντισταθμίσματα, εγκυμονεί τον κίνδυνο δυσανάλογης οικονομικής επιβάρυνσης για τους πολίτες και σοβαρών επιπτώσεων στην τοπική οικονομία και κινητικότητα. Οι υποδομές δεν μπορούν να σχεδιάζονται και να υλοποιούνται ερήμην των πολιτών, ούτε να μετατρέπονται σε μηχανισμό πρόσθετης οικονομικής πίεσης για τις τοπικές κοινωνίες. Η διαφάνεια, η κοινωνική δικαιοσύνη και η ισόρροπη περιφερειακή ανάπτυξη οφείλουν να αποτελούν αδιαπραγμάτευτες προτεραιότητες».

Με την ερώτηση, που συνυπογράφουν συνολικά 12 Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ καλείται ο αρμόδιος Υπουργός να δώσει σαφείς και τεκμηριωμένες απαντήσεις:

• για το αν έχει ξεκινήσει η κατασκευή του σταθμού διοδίων στο Νησέλι,
• ποιος φορέας υλοποιεί τις εργασίες και με ποια νομική ή συμβατική βάση,
• ποιο είναι το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα,
• πώς θα καθοριστεί η τιμή διέλευσης,
• αν προβλέπονται εκπτώσεις ή απαλλαγές για τους τοπικούς χρήστες,
• και αν έχει προηγηθεί ή πρόκειται να προηγηθεί ουσιαστική διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα, 22 Ιανουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών

Θέμα: Κατασκευή νέου σταθμού διοδίων στον κόμβο Νησελίου Ημαθίας. Επιπτώσεις για πολίτες και τοπική οικονομία

Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα του τοπικού τύπου¹, αλλά και με βάση τον μακροχρόνιο σχεδιασμό της Εγνατίας Οδού, προκύπτουν σοβαρά ερωτήματα αναφορικά με την έναρξη εργασιών για την κατασκευή νέου σταθμού διοδίων στον ανισόπεδο κόμβο Νησελίου, στην Περιφερειακή Ενότητα Ημαθίας.

Όπως αναφέρεται, έχει ήδη εγκατασταθεί εργοτάξιο πλησίον του υφιστάμενου σταθμού αποχιονισμού, χωρίς ωστόσο να έχει προηγηθεί καμία επίσημη ανακοίνωση ή ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών και των φορέων της περιοχής.

Αν και ο σταθμός διοδίων Νησελίου περιλαμβανόταν στον αρχικό σχεδιασμό της Εγνατίας Οδού, η υλοποίησή του είχε «παγώσει» επί σειρά ετών, λόγω έντονων κοινωνικών και πολιτικών αντιδράσεων, όσο ο αυτοκινητόδρομος τελούσε υπό δημόσιο έλεγχο.

Παράλληλα, με βάση τις σχετικές Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις προκύπτει ότι, στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού προβλέπονται η προσθήκη νέων μετωπικών σταθμών διοδίων, η αύξηση της μέσης χρέωσης ανά χιλιόμετρο, καθώς και η εφαρμογή μεικτού (υβριδικού) συστήματος διοδίων, με αναλογική ή μη χρέωση, ανάλογα με το τμήμα του οδικού άξονα.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα παραμένει απολύτως ασαφές αν και πότε θα τεθεί σε λειτουργία σταθμός διοδίων στο Νησέλι, ποιο καθεστώς χρέωσης θα εφαρμοστεί και αν θα υπάρξει οποιαδήποτε πρόβλεψη για τους μόνιμους κατοίκους, τους εργαζόμενους και τους επαγγελματίες της Ημαθίας, οι οποίοι χρησιμοποιούν καθημερινά τον συγκεκριμένο οδικό κόμβο.

Η επιβολή νέων διοδίων σε ένα κατεξοχήν αγροτικό και παραγωγικό νομό, χωρίς κοινωνικά και χωρικά αντισταθμίσματα, κινδυνεύει να δημιουργήσει δυσανάλογη επιβάρυνση στους μετακινούμενους πολίτες, με σοβαρές συνέπειες για την τοπική οικονομία.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

1. Επιβεβαιώνει ή διαψεύδει την έναρξη εργασιών για την κατασκευή νέου σταθμού διοδίων στον ανισόπεδο κόμβο Νησελίου Ημαθίας;
2. Ποιος φορέας υλοποιεί τις εν λόγω εργασίες (η Εγνατία Οδός Α.Ε. ή ο παραχωρησιούχος) και βάσει ποιας απόφασης ή συμβατικής υποχρέωσης;
3. Προβλέπεται η λειτουργία μετωπικού ή πλευρικού σταθμού διοδίων στο Νησέλι και σε ποιο χρονοδιάγραμμα;
4. Με ποιον τρόπο θα καθοριστεί η τιμή διέλευσης στον συγκεκριμένο σταθμό και ποιο σύστημα χρέωσης (ανοικτό ή αναλογικό/υβριδικό) θα εφαρμοστεί;
5. Θα υπάρξουν ειδικές ρυθμίσεις, εκπτώσεις ή απαλλαγές για τους μόνιμους κατοίκους της Ημαθίας, τους αγρότες, τους εργαζόμενους και τις τοπικές επιχειρήσεις, που κάνουν καθημερινή χρήση του κόμβου;
6. Έχει προηγηθεί ή προγραμματίζεται διαβούλευση με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και τους κοινωνικούς φορείς της περιοχής πριν από τη λήψη οριστικών αποφάσεων;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Βέττα Καλλιόπη

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μίλτος

Καραμέρος Γεώργιος

Μαμουλάκης Χαράλαμπος

Μπάρκας Κώστας

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Παπαηλιού Γεώργιος

Παππάς Νικόλαος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γεώργιος

1 https://www.veriotis.gr/2026/01/eidisi-vomva-ksekinise-kataskevi-diodion-niseli.html?fbclid=IwY2xjawPZ2OlleHRuA2FlbQIxMQBicmlkETF6QkVrUlp2TG5CS0RKc1d6c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHrOPVxNldxK1ATx1pIKNgkh9KS23bKkcaSBcGQ20_iIqPxqGzEg5cq0Kd1YB_aem_CsVJyzJrFuARKNymLC3ntg