Στους Παξούς, η αποτυχία της κυβέρνησης δεν είναι απλώς ορατή- είναι απτή, δύσοσμη και επικίνδυνη. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της απουσίας ουσιαστικής νησιωτικής πολιτικής που με επιλογή της κυβέρνησης της ΝΔ βιώνουν τα μικρά νησιά της χώρας μας.

Με Ερώτησή τους στη Βουλή οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Μίλτος Ζαμπάρας- Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος-Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών,  καλούν την κυβέρνηση να λογοδοτήσει και να δράσει.

Η λειψυδρία αφήνει τους κατοίκους και τους επισκέπτες να μετρούν τις σταγόνες του νερού, αφού οι υποδομές που θα ήταν λύση στο πρόβλημα, παραδόθηκαν στη φθορά. Τα σκουπίδια στοιβάζονται σαν βουβή καταγγελία και ο ημιαποκατεστημένος ΧΑΔΑ παραμένει μια ωρολογιακή βόμβα, ακόμη και μετά την έκτακτη χρηματοδότηση από πέρυσι. Το δίκτυο αποχέτευσης -έργο εκατομμυρίων ευρώ-στέκει σαν μνημείο σπατάλης και αδράνειας. Και τον χειμώνα, η θάλασσα αποκόπτει τους κατοίκους, αφού οι συγκοινωνίες περιορίζονται σε βαθμό ασφυξίας.

Οι βουλευτές ζητούν να διασφαλιστεί μόνιμη και επαρκής υδροδότηση για το νησί, να αποκατασταθεί πλήρως και με διαφάνεια ο ΧΑΔΑ, να τεθεί σε λειτουργία το έργο της αποχέτευσης και να εξασφαλιστεί αξιοπρεπής ακτοπλοϊκή σύνδεση όλο το χρόνο.

Η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη, επιλέγει να τους γυρίζει την πλάτη. Εμείς επιλέγουμε να δώσουμε φωνή στα προβλήματά τους και να διεκδικήσουμε λύσεις δίκαιες και βιώσιμες.

Ακολουθεί η Ερώτηση αναλυτικά:

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Εσωτερικών

Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Μεταφορών και Υποδομών

Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Θέμα: «Οι Παξοί αντιμετωπίζουν τετραπλή ασφυξία και απομόνωση, ενώ η κυβέρνηση παραμένει θεατής»

Οι Παξοί, ένα σμαράγδι του Ιονίου, βρίσκονται σήμερα αντιμέτωποι με μια πρωτοφανή περιβαλλοντική, συγκοινωνιακή και κοινωνική εγκατάλειψη, με προκλητική απουσία και ανεπάρκεια της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας.

Ένα νησί διεθνούς φήμης, ενταγμένο στο δίκτυο Προστατευόμενων Περιοχών Natura 2000, που προσελκύει τουρισμό υψηλής ποιότητας και αποφέρει σημαντικά έσοδα στην τοπική και περιφερειακή οικονομία, βιώνει ήδη, για δεύτερη χρονιά, μια οξεία κρίση λειψυδρίας. Οι κάτοικοι και οι επισκέπτες ζουν με την καθημερινή αγωνία της διακοπής υδροδότησης, ενώ ο πραγματικός πληθυσμός στο νησί με τους επισκέπτες  αγγίζει τα 20.000 άτομα στις ημέρες τουριστικής αιχμής. Το παράδοξο είναι ότι στο νησί υπήρχαν επαρκείς υποδομές όπως μονάδες αφαλάτωσης, λιμνοδεξαμενές και υποδομές αποθήκευσης νερού, οι οποίες όμως στερούντο συντήρησης τα τελευταία χρόνια και τελικώς απαξιώθηκαν δημιουργώντας σοβαρό κοινωνικό και αναπτυξιακό πρόβλημα αλλά και μεγάλο πλέον κόστος αποκατάστασης.

Στο μέτωπο των απορριμμάτων, ο Χώρος Ανεξέλεγκτης Διάθεσης (ΧΑΔΑ) παραμένει μια περιβαλλοντική βόμβα. Η αποκατάσταση καθυστερεί αδικαιολόγητα, ενώ υπάρχουν καταγγελίες ότι επαναλαμβάνεται η παράνομη απόρριψη αποβλήτων στον ημιαποκατεστημένο χώρο, με κίνδυνο πυρκαγιών και δημόσιας υγείας. Παρόλο που πριν ένα χρόνο εγκρίθηκε έκτακτη χρηματοδότηση από το ΥΠΕΣ, με 310.000€ για την ολοκλήρωση της αποκατάστασής του, εντούτοις, η σημερινή εικόνα αποδεικνύει πως καμία εργασία δεν έχει γίνει στο χώρο, ενώ για ανακύκλωση ούτε λόγος.

Το τρίτο και πιο ντροπιαστικό κεφάλαιο είναι η απουσία ορθής διαχείρισης των λυμάτων του νησιού. Το έργο «Αποχέτευση Λυμάτων Δήμου Παξών», ύψους 14,5 εκατομμυρίων ευρώ, που χρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ 2007-2013 και έχει ολοκληρωθεί κατά 99,5%, παραμένει ανενεργό. Το αποτέλεσμα; Στα δύο βασικά τουριστικά λιμάνια επικρατεί αφόρητη δυσοσμία, η δημόσια υγεία τίθεται σε κίνδυνο, ενώ η εικόνα του νησιού διεθνώς καταρρακώνεται. Ερωτηματικά προκαλεί το γεγονός ότι το νησί των Παξών απουσιάζει από την Έκθεση των ΥΠΕΝ και ΜΟΔ Α.Ε. (07/072025) σχετικά με την συμμόρφωση με την Οδηγία 91/271/ΕΟΚ.

Kαι σαν να μην έφταναν όλα αυτά, οι Παξοί παραμένουν και συγκοινωνιακά απομονωμένοι τους χειμερινούς μήνες. Από 1^η Νοεμβρίου κάθε χρόνου, η ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι ελλιπής, με περιορισμένα δρομολόγια που δεν καλύπτουν τις ανάγκες των μόνιμων κατοίκων. Κατά το προηγούμενο διάστημα, το νησί είχε μείνει δίχως σύνδεση για δύο μήνες.

Αυτή η τετραπλή κρίση δεν είναι τυχαία. Η κυβέρνηση έχει αφήσει το νησί στον «αυτόματο πιλότο». Η σημερινή εικόνα είναι το αποτέλεσμα της απουσίας μιας σοβαρής, ολοκληρωμένης νησιωτικής πολιτικής. Οι Παξοί πληρώνουν το τίμημα της αδιαφορίας και της γραφειοκρατίας, παρά το ότι συμβάλλουν καθοριστικά στο περιφερειακό ΑΕΠ και στη φήμη της χώρας ως ποιοτικός τουριστικός προορισμός.

Επειδή οι Παξοί δεν αντέχουν άλλη εγκατάλειψη,

Επειδή η προστασία του περιβάλλοντος και η διασφάλιση βασικών υποδομών δεν είναι πολυτέλεια,

Επειδή η συνδεσιμότητα αποτελεί κρίσιμο κρίκο για την ασφάλεια, την υγεία και την τροφοδοσία του νησιού,

Επειδή το ελάχιστο χρέος μιας πολιτείας που σέβεται τους πολίτες και το μέλλον του τόπου της είναι να απαντά στα προβλήματά τους

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

1. Ποια μέτρα λαμβάνονται για να εξασφαλιστεί η επάρκεια νερού άμεσα και μόνιμα; Πού αποθηκεύεται το νερό αφού οι υδατοδεξαμενές είναι τρύπιες και παρατημένες; Ποια είναι η κατάσταση συντήρησης και αποδοτικής λειτουργίας των αφαλατώσεων και ποιες νέες επενδύσεις προγραμματίζονται;
2. Πότε θα ολοκληρωθεί η αποκατάσταση του ΧΑΔΑ και ποιος φορέας παρακολουθεί την υλοποίηση; Γιατί δεν εκτελέστηκε έργο μετά την πρόσθετη χρηματοδότηση του ΥΠΕΣ; Πού οδηγούνται σήμερα τα απορρίμματα;
3. Γιατί το έργο αποχέτευσης παραμένει ανενεργό και ποιος φέρει την ευθύνη; Πού διατίθενται σήμερα τα λύματα των Παξών; Για ποιο λόγο το νησί των Παξών δεν συμπεριλαμβάνεται στις 6μηνιαίες εκθέσεις αναφοράς του ΥΠΕΝ; Τι σκοπεύουν να κάνουν για την άρση του προβλήματος και τη συμμόρφωση με το ενωσιακό δίκαιο;
4. Ποια μέτρα θα λάβουν ώστε οι Παξοί να έχουν μόνιμη και αξιόπιστη σύνδεση με την ηπειρωτική χώρα και τα γειτονικά νησιά;  Γιατί δεν υπάρχει σχετική επιδότηση για τους χειμερινούς μήνες;
5. Ποια είναι η νησιωτική στρατηγική της κυβέρνησης Μητσοτάκη και πώς υλοποιείται; Πως θα θωρακιστούν  μικρά νησιά όπως οι Παξοί που βλέπουν, λόγω απουσίας κυβερνητικής πολιτικής, να χάνουν  το περιβαλλοντικό και τουριστικό τους κεφάλαιο;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Ζαμπάρας Μίλτος

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος