Συζητήθηκε το πρωί της Τετάρτης 3/12 η Επίκαιρη Ερώτηση που κατέθεσε ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών, ζητώντας απαντήσεις σχετικά με τον κυβερνητικό σχεδιασμό που «οδηγεί» στην ενεργοποίηση ρητρών στα δημόσια έργα υποδομών.

Ο Χάρης Μαμουλάκης έκανε αναφορά στα διάφορα ποσά που καλείται το Δημόσιο να καταβάλλει σε αναδόχους δημοσίων έργων, σωρεύοντας πολλές και σημαντικές υποχρεώσεις. Ποσά αρκετά μεγάλα και σε συνάρτηση με τους αρχικούς προϋπολογισμούς των έργων, όπως είναι στον ΒΟΑΚ, στο αεροδρόμιο Καστελίου, αλλά και σε άλλες περιοχές της χώρας, όπου σε κάποιες περιπτώσεις διπλασιάζουν τον αρχικό προϋπολογισμό τους.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Χάρης Μαμουλάκης στο έργο του ΒΟΑΚ Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, όπου η βιασύνη της κυβέρνησης να δείξει δήθεν «έργο», για καθαρά επικοινωνιακούς λόγους, κόστισε 21.000.000 ευρώ στο Δημόσιο με την αποζημίωση που κέρδισε ο ανάδοχος, επειδή δεν είχαν ολοκληρωθεί οι απαλλοτριώσεις και οι απαιτούμενες μελέτες. Όπως επίσης και στο έργο του αεροδρομίου Καστελίου, όπου η παραχωρησιούχος εταιρεία, αντί να καταβάλει όπως προβλέπεται το ήμισυ του ποσού για τις απρόβλεπτες εργασίες που προέκυψαν, ύψους 100.000.000 ευρώ, επιβαρύνθηκε μόνο το Δημόσιο.

Καταλήγοντας την τοποθέτησή του ο Χάρης Μαμουλάκης, έθεσε τα ξεκάθαρα ερωτήματα:

1. Από την 7η Ιουλίου 2019 μέχρι και σήμερα για ποια συγκεκριμένα δημόσια έργα υποδομών, με διακριτό το τρόπο χρηματοδότησής τους, καταβλήθηκαν ή θα καταβληθούν από το δημόσιο ποσά ως απόρροια ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης για άμεσες, έμμεσες ζημιές καθώς και για συμβατικές ποινές; Ποιο το ύψος των καταβληθέντων ή υπό καταβολή ποσών ανά έργο και ποια ή αιτία ενεργοποίησης της σχετικής ρήτρας;
2. Ποιος είναι ο αρχικός αλλά και ο τελικός προϋπολογισμός εκάστου έργου υποδομών για το οποίο αρχής γενομένης από την 7η Ιουλίου 2019 έως και σήμερα καταβλήθηκαν ή θα καταβληθούν ποσά από το δημόσιο ως απόρροια ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης για άμεσες, έμμεσες ζημιές καθώς και για συμβατικές ποινές;
3. Σε πόσες και ποιες συγκεκριμένες περιπτώσεις δημοσίων έργων υποδομών υποχρεώθηκε σε καταβολή ποσών ο ανάδοχος, ή ο Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης ή ο Παραχωρησιούχος ως απόρροια ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης ζημιάς, ποινικής ρήτρας, απώλειας εσόδων και κατάπτωσης εγγυητικής επιστολής με ανάλυση των σχετικών ποσών ανά έργο;
4. Αξιοποιήθηκαν από πλευράς δημοσίου ιστορικά στοιχεία καταβολής ποσών αποζημιώσεων κ.λπ. καθώς και των λόγων που αυτό οδηγήθηκε στις σχετικές καταβολές προς αναδόχους, παραχωρησιούχους και Ι.Φ.Σ.;
5. Υφίσταται μία ιστορική επαναληπτικότητα στους λόγους υπαιτιότητας του δημοσίου που το υποχρεώνει σε καταβολή ποσών ως απόρροια ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης για άμεσες, έμμεσες ζημιές καθώς και για συμβατικές ποινές όπως επί παραδείγματι η καθυστέρηση ολοκλήρωσης των απαλλοτριώσεων;
6. Κρίνετε ότι θα μπορούσε να αποφευχθεί η υπαιτιότητα του δημοσίου και ως εκ τούτου η υποχρέωσή του σε καταβολή υπέρογκων ποσών αποζημιώσεων σε αναδόχους κ.λπ. αν είχε προηγηθεί η αξιοποίηση ιστορικών στοιχείων καταβολής σχετικών ποσών από πλευράς δημοσίου και στους λόγους που αυτή εδράζεται ούτως ώστε να ληφθούν υπόψη και να αυξηθεί η διαπραγματευτική ισχύς του δημοσίου κατά τη σύναψη των συμβάσεων δημοσίων έργων υποδομών;
7. Σε ποιες συγκεκριμένες ενέργειες σκοπεύετε να προβείτε προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η επιβάρυνση που υφίσταται το δημόσιο ένεκα της ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης για άμεσες, έμμεσες ζημιές καθώς και για συμβατικές ποινές;
8. Σε ποιες συγκεκριμένες ενέργειες σκοπεύετε να προβείτε προκειμένου να ενισχυθεί ο τρόπος παρακολούθησης και ελέγχου από πλευράς δημοσίου των συμβατικών υποχρεώσεων των αναδόχων, παραχωρησιούχων και Ι.Φ.Σ. σε δημόσια έργα υποδομών και που σε περίπτωση αθέτησής τους θα ενεργοποιούνταν ρήτρες αποζημίωσης ζημιάς, ποινικής ρήτρας, απώλειας εσόδων και κατάπτωσης εγγυητικής επιστολής;