Η σημερινή σύγκρουση δύο λεωφορείων στη Βούλα με αποτέλεσμα τον τραυματισμό συμπολιτών μας, κυρίως νέων παιδιών δεν είναι «τυχαίο» περιστατικό.

Είναι η φυσική κατάληξη μιας διαρκώς επιδεινούμενης κατάστασης που φέρνει φαρδιά πλατιά την υπογραφή της κυβερνητικής ολιγωρίας, με εντατικοποίηση της εργασίας και απουσία ουσιαστικών ελέγχων στις αστικές συγκοινωνίες που εκτελούνται από ιδιώτες μέσω παραχώρησης.

Το λεωφορείο που προκάλεσε την σύγκρουση ανήκει στην κοινοπραξία των ΚΤΕΛ που έχουν αναλάβει συγκοινωνιακό έργο, μέσω παραχώρησης.  Οι οδηγοί που απασχολούνται στην εν λόγω κοινοπραξία εργάζονται καθημερινά σε εξαντλητικά ωράρια, φτάνοντας ακόμη και τις 12-14 ώρες συνεχόμενης οδήγησης!

Την ίδια στιγμή, απουσιάζει οποιοσδήποτε δημόσιος έλεγχος τόσο στις συνθήκες εργασίας του προσωπικού όσο και στην τεχνική κατάσταση των οχημάτων της κοινοπραξίας που εκτελούν δημόσιο συγκοινωνιακό έργο.

Η επιλογή της Κυβέρνησης να υποβαθμίσει τον δημόσιο χαρακτήρα των συγκοινωνιών και να μεταφέρει κρίσιμο έργο σε τρίτους, χωρίς επαρκείς δικλείδες ασφαλείας, δημιουργεί συνθήκες που υπονομεύουν την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων.

Να σημειώσουμε στο σημείο αυτό ότι η εντατικοποίηση της εργασίας πλήττει και τον ίδιο τον «πυρήνα» των δημόσιων συγκοινωνιών. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του συστήματος ΕΡΓΑΝΗ, οι εργαζόμενοι της ΟΣΥ εργάζονται επί 30 ημέρες το μήνα χωρίς να λαμβάνουν τα νόμιμα ρεπό τους.

Καλούμε την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου να δώσει άμεσες απαντήσεις:

• Διενεργούνται τακτικοί και ουσιαστικοί έλεγχοι στις συνθήκες εργασίας και στα οχήματα της κοινοπραξίας των ΚΤΕΛ που εκτελούν αστικά δρομολόγια;
• Τηρούνται τα ωράρια των οδηγών;
• Επιτηρείται η ποιότητα και η ασφάλεια του μεταφορικού έργου που έχει εκχωρηθεί;

Απαιτείται μια σοβαρή, θεσμική επανεξέταση των συνθηκών κάτω από τις οποίες εκτελείται το έργο της κοινοπραξίας που έχει αναλάβει δημόσιο συγκοινωνιακό έργο, με προτεραιότητα την ασφάλεια, τη διαφάνεια και τα δικαιώματα των εργαζομένων και την εξυπηρέτηση του πολίτη.

Ο Υπουργός Μεταφορών μιλούσε πρόσφατα για τον «σεβασμό στον άνθρωπο που περιμένει υπομονετικά στη στάση».

Ο σεβασμός στον επιβάτη δεν σταματά στην στάση, ούτε τελειώνει μόλις ανοίξουν οι πόρτες του λεωφορείου.

Με εξαντλημένους οδηγούς, απουσία ελέγχων και εργολαβική διαχείριση χωρίς καμία δικλείδα ασφαλείας, μόνο σεβασμό δεν δείχνει η κυβέρνηση στους πολίτες που χρησιμοποιούν το λεωφορείο.