Την ανάγκη να υπάρξουν ουσιαστικές και άμεσες παρεμβάσεις για τη μείωση του κόστους των καυσίμων, ιδιαίτερα για τους πολίτες που ζουν σε ορεινές, άγονες και γεωγραφικά ευάλωτες περιοχές, ανέδειξε ο Χρήστος Γιαννούλης στη συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου.

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ υποστήριξε τις δύο τροπολογίες που κατέθεσε εμπρόθεσμα η Κοινοβουλευτική Ομάδα του κόμματος: τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα και την επιβολή ανώτατου περιθωρίου κέρδους στη διύλιση.

«Πέρα από τα ζητήματα του νομοσχεδίου για την αγροτική παραγωγή, την κτηνοτροφία και την αλιεία, υπάρχει το μείζον ζήτημα της ενεργειακής έκρηξης, της αισχροκέρδειας και της αδυναμίας των Ελλήνων πολιτών να αντιμετωπίσουν αυτά που συμβαίνουν και αυτά που έρχονται», σημείωσε.

«Οι συμφωνίες κυρίων δεν αντιμετωπίζουν την ακρίβεια»

Ο Χρήστος Γιαννούλης αναφέρθηκε και στο προηγούμενο των συμφωνιών της κυβέρνησης με τις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ, επικαλούμενος έρευνα του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ σύμφωνα με την οποία, όπως ανέφερε, περίπου 30 προϊόντα που περιλαμβάνονταν στη συμφωνία παρουσίασαν στη συνέχεια μεσοσταθμικές αυξήσεις περίπου 10%.

«Οι συμφωνίες κυρίων δεν μπορούν να καλύψουν τις αγωνίες και τις ανάγκες της εισοδηματικής αδυναμίας των Ελλήνων πολιτών», τόνισε.

Η πρόταση για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης

Αναλύοντας την τροπολογία του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, υποστήριξε ότι αυτή κινείται εντός των ελάχιστων συντελεστών που προβλέπει η ευρωπαϊκή εργαλειοθήκη και δεν απαιτεί, όπως ανέφερε, πρόσθετη διαπραγμάτευση.

Συγκεκριμένα, παρουσίασε τις ακόλουθες προτεινόμενες μειώσεις:

• Πετρέλαιο θέρμανσης: από 280 ευρώ σε 21 ευρώ ανά 1.000 λίτρα.
• Αμόλυβδη βενζίνη: από 700 ευρώ σε 359 ευρώ ανά 1.000 λίτρα.
• Πετρέλαιο κίνησης: από 440 ευρώ σε 330 ευρώ ανά 1.000 λίτρα.
• Βενζίνη με μόλυβδο: από 681 ευρώ σε 421 ευρώ ανά 1.000 λίτρα.

«Εάν θέλετε πραγματικά να συνεισφέρουμε ώστε η ποιότητα ζωής, η καθημερινότητα και οι αγωνίες των Ελλήνων πολιτών να είναι αντάξιες της ευρωπαϊκής ποιότητας ζωής, δεν έχουμε άλλο δρόμο από το να υπερψηφίσουμε όλοι», ανέφερε.

Πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των διυλιστηρίων

Δεύτερη βασική παρέμβαση αποτελεί η τροπολογία για την επιβολή ανώτατου περιθωρίου μικτού κέρδους στη διύλιση πετρελαίου και την παραγωγή προϊόντων διύλισης.

Ο Χρήστος Γιαννούλης παρέθεσε στοιχεία που, όπως ανέφερε, δείχνουν σημαντική αύξηση του περιθωρίου διύλισης στην Ελλάδα:

• Το 2019, το μέσο περιθώριο κέρδους για τα δύο μεγαλύτερα διυλιστήρια της χώρας ήταν περίπου 7,6 δολάρια ανά βαρέλι.
• Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, ανέφερε μέσο περιθώριο 22,95 δολάρια ανά βαρέλι.
• Ο ευρωπαϊκός μέσος όρος, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλέστηκε, βρίσκεται περίπου στα 12 δολάρια ανά βαρέλι.

«Αυτό σημαίνει ότι στην Ελλάδα το περιθώριο διύλισης έχει αυξηθεί περίπου 200% σε σχέση με το 2019 και είναι περίπου 90% υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο», σημείωσε.

Η πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, όπως την παρουσίασε, είναι να θεσπιστεί ανώτατο περιθώριο μικτού κέρδους στη διύλιση στο ύψος του μέσου όρου των αντίστοιχων περιθωρίων κέρδους στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

«Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είναι εδώ με πράξεις»

Κλείνοντας, ο Χρήστος Γιαννούλης κάλεσε τους βουλευτές της πλειοψηφίας, της αντιπολίτευσης και τους ανεξάρτητους να στηρίξουν τις δύο τροπολογίες.

«Ο ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, παρά το δημοσκοπικό, παρά το κοινοβουλευτικό μέγεθος, είναι εδώ με πράξεις», υπογράμμισε.

Και πρόσθεσε:

«Δεν μας ενδιαφέρει το καλό των λίγων, των πλουσίων και αυτών που είναι σε πολύ ευνοϊκότερη θέση από ό,τι είναι το σύνολο των Ελλήνων πολιτών. Μας ενδιαφέρει το καλό του συνόλου των Ελλήνων πολιτών».

Καταλήγοντας, επανέφερε την πρόσκληση για υπερψήφιση των δύο τροπολογιών, υποστηρίζοντας ότι μπορούν να αποτελέσουν συγκεκριμένη απάντηση στην ενεργειακή ακρίβεια και την πίεση που δέχεται το εισόδημα των πολιτών.