Συντάκτης: Ειρήνη Μαλτέζου

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Άμεσος κίνδυνος διακοπής λειτουργίας της Μονάδας Χρόνιας Αιμοκάθαρσης στην Αίγινα (Νεφρολογικό Κέντρο Σαρωνικού) και εξαναγκασμός μετακίνησης βαρέως πασχόντων εκτός νησιού

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις 27 Φεβρουαρίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Υγείας

ΘΕΜΑ: Άμεσος κίνδυνος διακοπής λειτουργίας της Μονάδας Χρόνιας Αιμοκάθαρσης στην Αίγινα (Νεφρολογικό Κέντρο Σαρωνικού) και εξαναγκασμός μετακίνησης βαρέως πασχόντων εκτός νησιού

Τον Ιούλιο του 2024, η Εθνική Συνομοσπονδία Ατόμων με Αναπηρία (ΕΣΑμεΑ) και ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Νεφροπαθών κατήγγειλαν την οριστική απόρριψη από τη διοίκηση του ΕΟΠΥΥ της αποζημίωσης αιμοκαθάρσεων που πραγματοποιήθηκαν επί δέκα μήνες το 2020, εν μέσω πανδημίας COVID-19, στη μοναδική και νομίμως λειτουργούσα Μονάδα Αιμοκάθαρσης στην Αίγινα – υπό την επωνυμία «Νεφρολογικό Κέντρο Σαρωνικού» – κατόπιν παραπομπής του ίδιου του Οργανισμού. Παρά τις δημόσιες δεσμεύσεις περί επίλυσης ενός ζητήματος «τυπικής νομικής φύσεως», το πρόβλημα παραμένει άλυτο μέχρι σήμερα.

Με νεότερες δηλώσεις του επιστημονικά υπευθύνου της Μονάδας, η δομή οδηγείται σε αναστολή λειτουργίας από τις 20 Μαρτίου 2026, εξαιτίας σοβαρού οικονομικού κενού που αποδίδεται στη μη απόδοση οφειλόμενων νοσηλίων από τον ΕΟΠΥΥ κατά την περίοδο της πανδημίας. Όπως επισημαίνεται, η παρατεταμένη εκκρεμότητα έχει αφήσει τη Μονάδα εκτεθειμένη έναντι δανειστών, που προτίθενται να προχωρήσουν σε κατασχέσεις εις χείρας τρίτων επί των μελλοντικών αποζημιώσεων, καθιστώντας πρακτικά αδύνατη τη συνέχιση της λειτουργίας της.

Η εξέλιξη αυτή έχει ήδη οδηγήσει σε διακοπή της σύμβασης με τον ΕΟΠΥΥ, με αποτέλεσμα 16 έως 18 νεφροπαθείς, πολλοί εκ των οποίων υποβάλλονται σε αιμοκάθαρση επί δεκαπενταετία και πλέον και είναι προχωρημένης ηλικίας, να υποχρεωθούν να μετακινούνται ακτοπλοϊκώς προς την Αθήνα και τον Πειραιά για να λάβουν τη σωτήρια θεραπεία τους. Η προοπτική αυτή εγείρει σοβαρά ζητήματα δημόσιας υγείας, ισότιμης πρόσβασης σε υπηρεσίες υγείας για τους νησιώτες αλλά και προστασίας της ζωής και της αξιοπρέπειας των χρονίως πασχόντων.

Επειδή η αιμοκάθαρση αποτελεί απολύτως αναγκαία και μη αναβαλλόμενη ιατρική πράξη ζωτικής σημασίας,

Επειδή οι ασθενείς της Αίγινας κατευθύνθηκαν στη συγκεκριμένη Μονάδα κατόπιν εγκρίσεων του ΕΟΠΥΥ,

Επειδή η μη αποζημίωση υπηρεσιών που πράγματι παρασχέθηκαν κατά την περίοδο της πανδημίας έχει οδηγήσει τη δομή σε οικονομική ασφυξία,

Επειδή η ενδεχόμενη διακοπή λειτουργίας της Μονάδας θα επιβαρύνει δυσανάλογα ευάλωτους, ηλικιωμένους ασθενείς και θα διαταράξει τη συνέχεια της θεραπείας τους,

Επειδή η προστασία της ζωής και της υγείας των χρονίως πασχόντων δεν μπορεί να τίθεται σε διακινδύνευση λόγω διοικητικών ή νομικών εκκρεμοτήτων.

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

Σε ποιες άμεσες ενέργειες προτίθεται να προβεί ώστε να αποτραπεί η επικείμενη διακοπή λειτουργίας της Μονάδας Αιμοκάθαρσης Αίγινας;
Για ποιους λόγους δεν έχει μέχρι σήμερα επιλυθεί η εκκρεμότητα αποζημίωσης των αιμοκαθάρσεων του 2020, παρά τις δημόσιες δεσμεύσεις του Υπουργείου περί διευθέτησης;
Προτίθεται να αναλάβει νομοθετική ή διοικητική πρωτοβουλία ώστε να διασφαλιστεί η άμεση καταβολή των οφειλομένων και η απρόσκοπτη συνέχιση της θεραπείας των νεφροπαθών στο νησί;
Ποιο είναι το σχέδιο του Υπουργείου για τη διασφάλιση της ισότιμης πρόσβασης των νεφροπαθών των νησιωτικών περιοχών σε υπηρεσίες αιμοκάθαρσης, χωρίς εξοντωτικές και επικίνδυνες μετακινήσεις;

Οι Ερωτώντες/ώσες Βουλευτές

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γεώργιος

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Κασιμάτη Ειρήνη (Νίνα)

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Παπαηλιού Γεώργιος

Παππάς Νικόλαος

Ψυχογιός Γεώργιος

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Παράτυπη έκδοση και χρήση τίτλων σπουδών και πιστοποιήσεων σε διαδικασίες πρόσληψης και εξέλιξης στο Δημόσιο

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς

Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

Εσωτερικών

Προστασίας του Πολίτη

ΘΕΜΑ: «Παράτυπη έκδοση και χρήση τίτλων σπουδών και πιστοποιήσεων σε διαδικασίες πρόσληψης και εξέλιξης στο Δημόσιο»

Σοβαρές καταγγελίες που έχουν διατυπωθεί δημόσια, μεταξύ άλλων και από την Ομοσπονδία Ιδιωτικών Εκπαιδευτικών Λειτουργών Ελλάδας (ΟΙΕΛΕ), αναδεικνύουν την ύπαρξη εκτεταμένων πρακτικών έκδοσης και αξιοποίησης παράνομων, πλαστών ή εικονικών τίτλων σπουδών και πιστοποιήσεων. Οι τίτλοι αυτοί, σύμφωνα με τις αναφορές, χρησιμοποιούνται για τη μοριοδότηση σε διαδικασίες του Ανώτατου Συμβουλίου Επιλογής Προσωπικού (ΑΣΕΠ), καθώς και για τη μισθολογική και τη βαθμολογική εξέλιξη υπαλλήλων στο Δημόσιο.

Το φαινόμενο δεν φαίνεται να περιορίζεται σε μεμονωμένα περιστατικά αλλά να αποκτά συστηματικά χαρακτηριστικά, υπονομεύοντας τις αρχές της αξιοκρατίας, της διαφάνειας και της ισότητας των ευκαιριών. Η απόκτηση και αξιοποίηση «προσόντων» χωρίς την αντίστοιχη επιστημονική ή γνωστική επάρκεια στρεβλώνει τις διαδικασίες επιλογής και εξέλιξης προσωπικού και πλήττει το κύρος της δημόσιας διοίκησης.

Σύμφωνα με τα καταγγελλόμενα, λειτουργούν εταιρείες που αναλαμβάνουν, έναντι αμοιβής, την εκπόνηση μεταπτυχιακών και διδακτορικών εργασιών για λογαριασμό τρίτων. Παράλληλα, επισημαίνονται συνεργασίες με ιδρύματα του εξωτερικού, ιδίως σε χώρες όπως η Ιταλία και η Βουλγαρία, που φέρονται να απονέμουν μεταπτυχιακούς τίτλους – κυρίως εξ αποστάσεως – χωρίς επαρκή ακαδημαϊκή εποπτεία ή χωρίς ουσιαστική εξεταστική διαδικασία. Επιπλέον, στον τομέα πιστοποίησης ξένων γλωσσών καταγράφεται υπερπληθώρα φορέων, με σοβαρά ερωτήματα ως προς τη νομιμότητα και την αξιοπιστία ορισμένων εξ αυτών, καθώς και διαφημιζόμενες διαδικασίες απόκτησης τίτλων ανώτατου επιπέδου σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα. Αντίστοιχα προβλήματα επισημαίνονται και στον χώρο πιστοποίησης γνώσης χειρισμού Η/Υ, όπου καταγγέλλεται η έκδοση πιστοποιητικών χωρίς ουσιαστικό έλεγχο δεξιοτήτων.

Η δημόσια παρέμβαση της ΟΙΕΛΕ οδήγησε σε σχετική επικοινωνία του φορέα με τη διοίκηση του ΑΣΕΠ, γεγονός που καταδεικνύει τη σοβαρότητα του ζητήματος και την ανάγκη θεσμικής αντιμετώπισής του.

Με βάση τα παραπάνω,

Ερωτώνται, κατ’ αρμοδιότητα, οι κ.κ. Υπουργοί:

Ποιοι είναι οι ισχύοντες μηχανισμοί ελέγχου της γνησιότητας και της ουσιαστικής επάρκειας τίτλων σπουδών και πιστοποιήσεων που κατατίθενται στο ΑΣΕΠ και σε λοιπές διαδικασίες του Δημοσίου και ποια είναι τα μέχρι σήμερα αποτελέσματα των σχετικών ελέγχων;
Προτίθεται το Υπουργείο Παιδείας να προχωρήσει σε αναθεώρηση του πλαισίου αναγνώρισης και εποπτείας τίτλων που αποκτώνται εξ αποστάσεως ή σε ιδρύματα του εξωτερικού, με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας και της ακαδημαϊκής αξιοπιστίας;
Εξετάζεται η δημιουργία μητρώου ή ειδικού μηχανισμού καταγραφής και ελέγχου εταιρειών που εμπλέκονται στην εκπόνηση ακαδημαϊκών εργασιών ή στη διαμεσολάβηση για σπουδές αμφίβολης ποιότητας, σε συνεργασία με τις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές και τη Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος;
Υπάρχει σχεδιασμός για αναμόρφωση του πλαισίου πιστοποίησης ξένων γλωσσών και γνώσης χειρισμού Η/Υ, με αυστηρότερες προδιαγραφές αδειοδότησης, ελέγχου και εποπτείας των φορέων πιστοποίησης;

Οι Ερωτώντες/ώσες Βουλευτές

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Καλαματιανός Διονύσιος – Χαράλαμπος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γεώργιος

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Κασιμάτη Ειρήνη (Νίνα)

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παππάς Νικόλαος

Ψυχογιός Γεώργιος

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Άρση των διακρίσεων και κατάργηση των εισοδηματικών κριτηρίων για τη δωρεάν μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία και χρόνιες ή σπάνιες παθήσεις με τα αστικά ΜΜΜ

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς

Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας

Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα: «Άρση των διακρίσεων και κατάργηση των εισοδηματικών κριτηρίων για τη δωρεάν μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία και χρόνιες ή σπάνιες παθήσεις με τα αστικά ΜΜΜ»

Σύμφωνα με σωρεία καταγγελιών και σχετικές παρεμβάσεις της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία (Ε.Σ.Α.μεΑ.), αναδεικνύεται ένα σοβαρό ζήτημα άνισης μεταχείρισης και γραφειοκρατικών κωλυμάτων αναφορικά με το δικαίωμα της δωρεάν μετακίνησης των ατόμων με αναπηρία (ΑμεΑ) και των ατόμων με χρόνιες ή σπάνιες παθήσεις στα αστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ).

Συγκεκριμένα, παρατηρείται το οξύμωρο φαινόμενο η δωρεάν μετακίνηση στις Π.Ε. Αττικής και Θεσσαλονίκης να πραγματοποιείται με την επίδειξη της πλαστικής κάρτας αναπηρίας, ενώ στις υπόλοιπες Περιφερειακές Ενότητες της χώρας η κάρτα αυτή να μην γίνεται αποδεκτή από τα κατά τόπους Αστικά ΚΤΕΛ. Στις περιπτώσεις αυτές, απαιτείται η έκδοση ειδικού δελτίου μετακίνησης, η οποία ωστόσο υπόκειται σε αυστηρά εισοδηματικά κριτήρια.

Επειδή η προστασία των ανθρωπίνων δικαιωμάτων των ατόμων με αναπηρία κατοχυρώνεται από τη Σύμβαση του ΟΗΕ, την οποία η χώρα μας επικύρωσε με τον Ν. 4074/2012,

Επειδή η ελεύθερη και απρόσκοπτη μετακίνηση αποτελεί βασική προϋπόθεση για την κοινωνική ένταξη, την πρόσβαση στην εργασία και τη συμμετοχή στην κοινωνική ζωή των ατόμων με αναπηρία και χρόνιες παθήσεις,

Επειδή η ύπαρξη εισοδηματικών κριτηρίων για μια παροχή που συνδέεται άμεσα με την αναπηρία και το αυξημένο κόστος διαβίωσης που αυτή συνεπάγεται, έρχεται σε αντίθεση με την αρχή της ίσης μεταχείρισης,

Επειδή η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίζει την ενιαία εφαρμογή των δικαιωμάτων σε ολόκληρη την επικράτεια, αποφεύγοντας γεωγραφικούς ή οικονομικούς αποκλεισμούς.

Ερωτώνται οι συναρμόδιοι Υπουργοί:

Πώς δικαιολογείται η διαφοροποιημένη αντιμετώπιση μεταξύ Αττικής–Θεσσαλονίκης και των λοιπών Περιφερειακών Ενοτήτων ως προς την αποδοχή της πλαστικής κάρτας αναπηρίας;
Προτίθενται να καταργήσουν τα εισοδηματικά κριτήρια για τη δωρεάν μετακίνηση με αστικά ΜΜΜ για άτομα με αναπηρία και χρόνιες ή σπάνιες παθήσεις;
Προτίθενται να θεσμοθετήσουν την πλαστική κάρτα αναπηρίας ως ενιαίο και επαρκές αποδεικτικό μέσο για τη δωρεάν μετακίνηση σε όλα τα αστικά ΜΜΜ της χώρας;
Σε ποιο χρονοδιάγραμμα θα μπορούσαν να υλοποιηθούν οι παραπάνω αλλαγές, εφόσον υπάρξει πολιτική απόφαση;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Κοντοτόλη Μαρίνα

Νοτοπούλου Αικατερίνη (Κατερίνα)

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γεώργιος

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Κόκκαλης Βασίλειος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Παπαηλιού Γεώργιος

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Ψυχογιός Γεώργιος

ΜΑΤ και ΟΠΚΕ σε ρόλο σωματοφυλάκων του Υπουργού Υγείας στο Γ. Κ. Νίκαιας- Εξηγήσεις ζητούν από την κυβέρνηση με ερώτησή τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία της Ρ. Δούρου

Τους λόγους της παρουσίας ισχυρών δυνάμεων ΜΑΤ και ΟΠΚΕ στις 19/2 στην προγραμματισμένη δημόσια επίσκεψη του Υπουργού Υγείας στο Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας όπου εργαζόμενοι και πολίτες ασκούσαν το συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα της διαμαρτυρίας, ζητούν να μάθουν, με ερώτησή τους προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, βουλεύτριες και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ, με πρωτοβουλία της Ρένας Δούρου.

“Ποια συγκεκριμένα δεδομένα ή εκτιμήσεις κινδύνου δικαιολόγησαν, κατά την κρίση της ΕΛ.ΑΣ., την παρουσία ισχυρών δυνάμεων ΜΑΤ και ΟΠΚΕ σε μια προγραμματισμένη, δημόσια και ειρηνική επίσκεψη Υπουργού σε νοσοκομείο, όπου εργαζόμενοι και πολίτες ασκούσαν το συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα της διαμαρτυρίας;” ρωτούν χαρακτηριστικά. Προσθέτοντας: “Κρίνει ο Υπουργός ότι η κινητοποίηση τέτοιων μονάδων ήταν ανάλογη του κινδύνου ή ότι συνιστούσε υπερβολική και αποτρεπτική για τη συμμετοχή των πολιτών παρουσία;”

Με δεδομένο ότι ο ίδιος ο Υπουργός Υγείας ισχυρίστηκε ότι δεν κάλεσε ο ίδιος την Αστυνομία και ότι η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. δήλωσε ότι οι ομάδες αστυνομικών πήγαν στο Νοσοκομείο βάσει δικών τους εκτιμήσεων για πιθανή ανάγκη παρέμβασης, μετά από στοιχεία (π.χ. αναρτήσεις στο Διαδίκτυο) που υποδήλωναν δυναμική συγκέντρωση από διαδηλωτές, οι βουλεύτριες και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ ζητούν ενημέρωση σχετικά με το ποιο είναι ακριβώς “το θεσμικό και επιχειρησιακό πλαίσιο” στη βάση του οποίου οι υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας, και ειδικότερα οι ΜΑΤ και οι ΟΠΚΕ, “συλλέγουν και αξιολογούν ‘στοιχεία’ από το Διαδίκτυο, όπως αναρτήσεις πολιτών ή τρίτων, προκειμένου να αποφασίσουν την κινητοποίηση δυνάμεων”.

“Παρακολουθούνται συστηματικά δημόσιες αναρτήσεις πολιτών ή και πολιτικών προσώπων; Ποιος δίνει τη σχετική εντολή και ποια εγγύηση υπάρχει ότι δεν παραβιάζονται συνταγματικά κατοχυρωμένα δικαιώματα, όπως η ελευθερία της έκφρασης και της πολιτικής δράσης;”, ρωτούν.

Τέλος ζητούν να μάθουν “τι προτίθεται να πράξει στο μέλλον ο Υπουργός ώστε να διασφαλιστεί έμπρακτα ότι οι πολίτες και οι εργαζόμενοι θα μπορούν να διαμαρτύρονται ελεύθερα, ειρηνικά και χωρίς εκφοβισμό από δυσανάλογα ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις”.

Ακολουθεί η Ερώτηση.

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη

Θέμα: Για την παρουσία και την εμπλοκή των ΜΑΤ και ΟΠΚΕ κατά την επίσκεψη του Υπουργού Υγείας στο Γενικό Κρατικό Νικαίας

Την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου 2026 εμφανίστηκε πολυάριθμη ομάδα αστυνομικών μαζί με τον Υπουργό Υγείας Άδωνη Γεωργιάδη σε επίσκεψή του στο Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας. Η επίσκεψη του Υπουργού αφορούσε τα εγκαίνια και την επίσημη έναρξη λειτουργίας των νέων Τμημάτων Επειγόντων Περιστατικών.

Κατά την άφιξη του Υπουργού, ομάδες εργαζομένων του νοσοκομείου – κυρίως γιατροί και νοσηλευτές – καθώς και άλλοι πολίτες συγκεντρώθηκαν έξω από το νοσηλευτικό ίδρυμα για να ασκήσουν το συνταγματικό δικαίωμά τους για την διαμαρτυρία ενάντια στις συνθήκες λειτουργίας των δημόσιων νοσοκομείων και για τις πολιτικές αποφάσεις της κυβέρνησης σχετικά με τον τομέα της υγείας.

Δημιουργούνται, όμως, σοβαρά ερωτήματα για την παρουσία ομάδων ΜΑΤ (Μονάδων Αποκατάστασης Τάξης) και ΟΠΚΕ (Ομάδων Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας) κατά την επίσκεψη του Υπουργού, ο οποίος είχε προγραμματίσει την επίσκεψή του για τα εγκαίνια των ως άνω Τμημάτων.

Ο ίδιος ο Υπουργός Υγείας ισχυρίστηκε ότι δεν κάλεσε ο ίδιος την Αστυνομία, ενώ και η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ. κυρία Κωνσταντία Δημογλίδου δήλωσε ότι οι ομάδες αστυνομικών πήγαν στο σημείο βάσει δικών τους εκτιμήσεων για πιθανή ανάγκη παρέμβασης, μετά από στοιχεία (π.χ. αναρτήσεις στο Διαδίκτυο) που υποδήλωναν δυναμική συγκέντρωση από διαδηλωτές.

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός

Με ποιο ακριβώς θεσμικό και επιχειρησιακό πλαίσιο οι υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας, και ειδικότερα οι ΜΑΤ και οι ΟΠΚΕ, συλλέγουν και αξιολογούν «στοιχεία» από το Διαδίκτυο, όπως αναρτήσεις πολιτών ή τρίτων, προκειμένου να αποφασίσουν την κινητοποίηση δυνάμεων;
Ειδικότερα, παρακολουθούνται συστηματικά δημόσιες αναρτήσεις πολιτών ή και πολιτικών προσώπων; Ποιος δίνει τη σχετική εντολή και ποια εγγύηση υπάρχει ότι δεν παραβιάζονται συνταγματικά κατοχυρωμένα δικαιώματα, όπως η ελευθερία της έκφρασης και της πολιτικής δράσης;
Ποια συγκεκριμένα δεδομένα ή εκτιμήσεις κινδύνου δικαιολόγησαν, κατά την κρίση της ΕΛ.ΑΣ., την παρουσία ισχυρών δυνάμεων ΜΑΤ και ΟΠΚΕ σε μια προγραμματισμένη, δημόσια και ειρηνική επίσκεψη Υπουργού σε νοσοκομείο, όπου εργαζόμενοι και πολίτες ασκούσαν το συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα της διαμαρτυρίας; Κρίνει ο Υπουργός ότι η κινητοποίηση τέτοιων μονάδων ήταν ανάλογη του κινδύνου ή ότι συνιστούσε υπερβολική και αποτρεπτική για τη συμμετοχή των πολιτών παρουσία;
Τι προτίθεται να πράξει στο μέλλον ο Υπουργός ώστε να διασφαλιστεί έμπρακτα ότι οι πολίτες και οι εργαζόμενοι θα μπορούν να διαμαρτύρονται ελεύθερα, ειρηνικά και χωρίς εκφοβισμό από δυσανάλογα ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις;
Παράλληλα, ποιο είναι το θεσμικό όριο μεταξύ της επιχειρησιακής αυτονομίας της ΕΛ.ΑΣ. και της ενδεχόμενης – άμεσης ή έμμεσης – εμπλοκής κυβερνητικών στελεχών στον σχεδιασμό της αστυνομικής παρουσίας κατά τις δημόσιες εμφανίσεις τους;

Οι Ερωτώσες Βουλεύτριες και οι Ερωτώντες Βουλευτές

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γιαννούλης Χρήστος

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Νοτοπούλου Αικατερίνη (Κατερίνα)

Ψυχογιός Γεώργιος

Επίκαιρη ερώτηση Παναγιωτόπουλου: Η ίδρυση Νομικής Σχολής στην Πάτρα περισσότερο επίκαιρη από ποτέ

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις 27 Φεβρουαρίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς την Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

Θέμα: «Η ίδρυση Νομικής Σχολής στην Πάτρα περισσότερο επίκαιρη από ποτέ»

Κατά την πρόσφατη εκδήλωση της κοπής της πρωτοχρονιάτικης πίτας του Δικηγορικού Συλλόγου Πατρών ετέθη, εκ νέου και μετ’ επιτάσεως, το ζήτημα της ίδρυσης Νομικής Σχολής στην Πάτρα, ένα καθόλα δίκαιο αίτημα για ένα ιστορικό πανεπιστήμιο όπως αυτό της Αχαϊκής πρωτεύουσας καθώς και για τη Δυτική Ελλάδα και την Πελοπόννησο, προκειμένου οι φοιτητές από οικογένειες με περιορισμένες οικονομικές δυνατότητες να έχουν τις ίδιες ευκαιρίες σπουδών.

Το αίτημα της ακαδημαϊκής κοινότητας και της πατραϊκής κοινωνίας δεν είναι νέο καθώς είχε ξεκινήσει το 2002 όταν είχε συγκροτηθεί Επιτροπή από έγκριτους Νομικούς για να εξετάσει το θέμα, η οποία είχε κάνει θετική πρόταση. Το 2018, με αφορμή τα 54 χρόνια από την ίδρυση του Πανεπιστημίου Πατρών ανακοινώθηκε επίσημα η ίδρυση τμήματος Νομικής στην Πάτρα, ωστόσο, με την κυβερνητική αλλαγή του Ιουλίου του 2019, η απόφαση καταργήθηκε, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις στην ακαδημαϊκή κοινότητα και στην τοπική κοινωνία.

Την περίοδο εκείνη οι προεκλογικές αιτιάσεις του πρωθυπουργού κ. Μητσοτάκη και οι μετεκλογικές της τότε υπουργού Παιδείας κας Κεραμέως κατά της ίδρυσης Νομικής σχολής στην Πάτρα ήταν συνοπτικά ότι στην Ελλάδα έχουμε πολλούς άνεργους δικηγόρους όποτε δεν μπορεί να ιδρυθεί τέταρτη νομική στη χώρα. Ένα επιχείρημα, όμως, που, εκ των υστέρων, αποδείχθηκε έωλο από την ίδια την πολιτική των κυβερνήσεων της Νέας Δημοκρατίας και του κ. Μητσοτάκη, αφού με τον αντισυνταγματικό νόμο που επιτρέπει την ίδρυση μη κρατικών πανεπιστημίων δόθηκε αρχικά έγκριση για την ίδρυση τριών νομικών σχολών, δηλαδή έγκριση διπλασιασμού σε σχέση με τον αριθμό των ήδη υπαρχουσών νομικών τμημάτων των δημόσιων πανεπιστημίων της χώρας.

Από αυτές τις νομικές σχολές των ιδιωτικών πανεπιστημίων που αντισυνταγματικά θα λειτουργήσουν στη χώρα μας μόνο η μία έχει λάβει έως σήμερα την τελική έγκριση της Εθνικής Αρχής Ανώτατης Εκπαίδευσης (ΕΘ.Α.Α.Ε.), καταδεικνύοντας ότι το «ιστορικό βήμα» για το οποίο έκανε λόγο η υπουργός δεν αποτελεί παρά μια προσπάθεια υποβάθμισης της δημόσιας ανώτατης νομικής εκπαίδευσης, όπως έχει αναδείξει και η Ολομέλεια των Δικηγορικών συλλόγων της χώρας.

Λαμβάνοντας υπόψη και τους γόνιμους προβληματισμούς του νυν πρύτανη του Πανεπιστημίου Πατρών που κατέθεσε σε πρόσφατη συνέντευξή του, περί συνολικού σχεδιασμού του δημόσιου πανεπιστημίου, στελέχωσης και χρηματοδότησης, βιωσιμότητας των περιφερειακών πανεπιστημίων και διεθνοποίησης του ελληνικού δημόσιου πανεπιστημίου, καθώς και τη θέση των ανθρώπων του πεδίου όπως εκφράζονται από τον Δικηγορικό Σύλλογο Πατρών, η ίδρυση της Νομικής Σχολής στην Πάτρα θα αποκαταστήσει την αδικία που έγινε το 2019, ενισχύοντας ταυτόχρονα το δημόσιο πανεπιστήμιο και εν προκειμένω το Πανεπιστήμιο Πατρών, καθώς και την τοπική και περιφερειακή ανάπτυξη.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται η αρμόδια Υπουργός:

Σκοπεύει να επανεξετάσει το ζήτημα της ίδρυσης της Νομικής Σχολής της Πάτρας που αποτελεί διαχρονικό αίτημα της ακαδημαϊκής κοινότητας και της τοπικής κοινωνίας;
Και αν ναι, θα εξασφαλίσει την επαρκή χρηματοδότηση για τη στελέχωση και τις υποδομές για τη λειτουργία της, στο πλαίσιο μιας βιώσιμης ανάπτυξης του ελληνικού δημόσιου πανεπιστημίου;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Σωκράτης Φάμελλος: «Χρειαζόμαστε κράτος αποτελεσματικό για την προστασία των πολιτών και όχι για τη συγκάλυψη ευθυνών – Θα είμαστε δίπλα στην κοινωνία που ζητά Δικαιοσύνη»

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις 27 Φεβρουαρίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επικαιρότητα, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

Ομιλία του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Σωκράτη Φάμελλου, στην Επετειακή Αναφορά στη μνήμη των θυμάτων του τραγικού δυστυχήματος των Τεμπών, στην Ολομέλεια της Βουλής

Ευχαριστώ, κ. πρόεδρε, κυρίες και κύριοι βουλευτές, η πρώτη μας υποχρέωση σε αυτή την ειδική συνεδρίαση της Βουλής είναι να τιμήσουμε ουσιαστικά τα θύματα των Τεμπών.

57 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους εκείνη τη νύχτα. Ένα νέο παιδί από το πρώτο βαγόνι, τρία χρόνια μετά δίνει μάχη για τη ζωή.

81 άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά και οι οικογένειές τους από τότε ζουν με ένα «γιατί» που δεν έχει απαντηθεί. Τρία χρόνια μετά, το τραύμα των Τεμπών παραμένει ανοιχτό. Μια ανοιχτή πληγή στη συλλογική μας μνήμη και στη συνείδηση της χώρας μας. Μια εθνική τραγωδία.

Οι συγγενείς των θυμάτων με τεράστιο ψυχικό σθένος διεκδίκησαν απαντήσεις. Γιατί; Γιατί η Πολιτεία τις απέκρυψε. Είτε με επιλογή της κυβέρνησης είτε με παραλείψεις της διοίκησης και της Δικαιοσύνης. Εδώ και τρία χρόνια όμως οι άνθρωποι αυτοί στάθηκαν όρθιοι. Μέχρι απεργία πείνας έγινε για να διεκδικήσουν ένα αυτονόητο δικαίωμα, το δικαίωμα να μάθουν την αιτία για την οποία έχασαν τα παιδιά τους. Και ακόμα και σήμερα δεν έχει δοθεί η απαραίτητη άδεια για τη διεξαγωγή των εξετάσεων στις σορούς.

Ως ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, με απόλυτο σεβασμό στη μνήμη των θυμάτων αλλά και στον αγώνα των συγγενών, στεκόμαστε στο πλευρό των οικογενειών και δηλώνουμε ότι θα συνεχίσουμε να είμαστε δίπλα τους, να στηρίζουμε τον αγώνα τους, πρώτα από όλα για Δικαιοσύνη και αλήθεια.

Κυρίες και κύριοι βουλευτές, τα Τέμπη δεν ήταν μια «κακιά στιγμή», ένα «ανθρώπινο λάθος», ήταν αποτέλεσμα επιλογών. Ήταν αποτέλεσμα και μιας κυβερνητικής πολιτικής, η οποία περιφρονεί τα δημόσια αγαθά και θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια. Γιατί υπήρξαν φωνές, υπήρξαν φωνές από τους εργαζόμενους, εξώδικα, γραπτές ειδοποιήσεις προς το υπουργείο, προς το Μαξίμου.

Η κυβέρνηση γνώριζε, δεν έλυσε το πρόβλημα όμως.

Είναι γνωστό ότι η τηλεδιοίκηση δεν λειτουργούσε. Ότι ο σταθμός της Λάρισας δεν είχε επισκευαστεί, ότι δεν λειτουργούσε το Δευτεροβάθμιο Κέντρο Ελέγχου, ότι είχε μειωθεί το προσωπικό. Κι όμως, λίγες μέρες πριν από αυτή την τραγωδία, εδώ στη Βουλή, ακούσαμε τον υπουργό να λέει ότι «είναι ντροπή να μιλάμε για τα θέματα ασφάλειας των σιδηροδρόμων». Και μετά;

Μετά ήρθε το δεύτερο έγκλημα. Ένα καλά οργανωμένο σχέδιο συγκάλυψης των ευθυνών, το οποίο ήταν συντονισμένο. Αντί για προστασία του χώρου είδαμε μπάζωμα και καταστροφή πειστηρίων. Αντί για στήριξη είδαμε απαξίωση των γονέων και των συγγενών. Και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε η κοινοβουλευτική πλειοψηφία ως ασπίδα απέναντι στην αλήθεια, γιατί υπήρχε δικογραφία της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας που ζητούσε να διερευνηθούν οι ευθύνες υπουργών. Κι όμως σταμάτησε.

Ήταν μια μεθόδευση, όπως μεθόδευση ήταν και η Εξεταστική, οι Προανακριτικές που οδηγούν σε ξέπλυμα ευθυνών. Ακόμα αντηχούν εδώ, σε αυτήν την αίθουσα τα προσβλητικά χειροκροτήματα στην ομιλία του κ. Καραμανλή.

Τρία χρόνια μετά όμως, η κοινωνία απαιτεί απαντήσεις. Απαιτεί λύση στο μεγάλο θέμα της Δικαιοσύνης. Γιατί όταν δεν υπάρχει Δικαιοσύνη στην Πολιτεία μας τραυματίζεται η Δημοκρατία. Και τρία χρόνια μετά, το βασικό ερώτημα παραμένει:

Θα υπάρξει απόδοση ευθυνών; Θα υπάρξει λογοδοσία; Ποιος είχε την ευθύνη γιατί δύο τρένα έτρεχαν με τεράστια ταχύτητα, στην ίδια γραμμή, με αντίθετη κατεύθυνση, για περίπου 12 λεπτά; Ποιος έχει την ευθύνη γιατί είχε αποδομηθεί η πρόληψη και η ασφάλεια;

Κυρίες και κύριοι βουλευτές αυτή είναι η απαίτηση της κοινωνίας για Δικαιοσύνη και για ασφάλεια. Ζητάει λοιπόν αλήθεια.

Η αλήθεια δεν μπορεί να παραγραφεί. Η αλήθεια δεν αλλάζει με πλειοψηφίες, ούτε μπορεί να τροποποιηθεί με πορίσματα τα οποία εξαρτώνται από κυβερνητικές πλειοψηφίες.

Τα Τέμπη είναι καθρέφτης για το πώς λειτουργεί η κοινωνία μας. Και έχει σωρεύσει την αντίδραση των πολιτών, γιατί υπάρχει αγωνία για τα θέματα Δικαιοσύνης, για τα θέματα Δημοκρατίας, για τα θέματα ασφάλειας. Θέλουν ένα κράτος, μια ισχυρή Πολιτεία οι πολίτες, η οποία να μπορεί να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες τους για πρόοδο, για ασφάλεια, για ίσες ευκαιρίες. Αυτή την ισχυρή Πολιτεία οφείλουμε εμείς να παραδώσουμε στην κοινωνία και όχι την ανησυχία, η οποία υπάρχει πλέον σε όλες τις λειτουργίες της κοινωνίας, ότι υπάρχει ένα πέπλο σιωπής, ένα πέπλο διαπλοκής που δεν επιτρέπει να προοδεύσουμε, αλλά αμφισβητεί και την ασφάλεια των ίδιων των παιδιών αλλά και των πολιτών συνολικά στην ελληνική κοινωνία.

Δεν χρειαζόμαστε ένα κράτος επιτελικό στη συγκάλυψη. Χρειαζόμαστε ένα κράτος αποτελεσματικό στην προστασία των πολιτών, στην προστασία των δημόσιων υποδομών και στην πρόσβαση σε αυτές τις δημόσιες υποδομές. Αυτό είναι το μήνυμα που μας αφήνει τρία χρόνια μετά, ως ανοιχτή πληγή στην ελληνική κοινωνία, η τραγωδία των Τεμπών.

Δεν έχουν δοθεί απαντήσεις στα μεγάλα θέματα της Δικαιοσύνης. Δεν έχουν δοθεί απαντήσεις στα μεγάλα θέματα της ασφάλειας, των δημόσιων υποδομών, της πρόσβασης των πολιτών στις δημόσιες λειτουργίες. Και ποιο είναι το κυρίαρχο των τελευταίων ημερών;

Δυστυχώς, ένα κράτος, το οποίο είναι επιτελικό στη διαφθορά. Αυτό είναι το μεγάλο ζήτημα που κυριαρχεί στην ελληνική κοινωνία. Αυτό κυριαρχεί στις δηλώσεις των πολιτών. Γιατί υπάρχει πρόδηλη εντύπωση, ξεκάθαρη των πολιτών, για παραβίαση των κανόνων Δημοκρατίας και Δικαιοσύνης. Αυτό αποδείχθηκε και με τη χθεσινή απόφαση του δικαστηρίου για τις υποκλοπές.

Και έχουμε μια κυβέρνηση η οποία προσπαθεί να μας πείσει ότι ακόμα και αυτό το σκάνδαλο των υποκλοπών αφορά μόνο ιδιώτες που αποφάσισαν μια μέρα να στήσουν ένα κέντρο παρακολουθήσεων για το μισό υπουργικό συμβούλιο, για αρχηγούς της αντιπολίτευσης, για την ηγεσία του στρατού και επιχειρηματίες. Αλλά υπάρχουν στοιχεία πλέον που αποδείχθηκαν στο δικαστήριο, που καταρρίπτουν κάθε δικαιολογία. Υπάρχει λοιπόν, παράλληλα με αυτό που συζητάμε, με μια τραγωδία ανθρώπινη στις δημόσιες υποδομές, και ένα ξεκάθαρο σχέδιο παραβίασης δημοκρατικών κανόνων παρακολουθήσεων και υποκλοπών.

Και θεωρώ ότι ήταν προσβλητικό το ότι ο κ. πρωθυπουργός σήμερα το πρωί, σε μια άλλη συζήτηση δεν βρήκε την ευκαιρία να πει κάτι για αυτό το ζήτημα και δείχνει και την ευθύνη του. Όμως εμείς ως προοδευτικά κόμματα οφείλουμε να αναλάβουμε πρωτοβουλίες και για τα θέματα Δικαιοσύνης και για τα θέματα ασφάλειας.

Τρία χρόνια μετά η Βουλή δεν μπορεί να αρκεστεί σε κάποιες δηλώσεις μόνο. Ο σεβασμός μας στα θύματα, στους τραυματίες και στις οικογένειες απαιτεί κάτι περισσότερο από λόγια.

Οφείλουμε μια Πολιτεία η οποία θα λειτουργεί με ασφάλεια και όχι με το «πάμε και όπου βγει». Οφείλουμε θεσμούς που δεν φοβούνται την έρευνα, οφείλουμε μια πολιτική που δεν κρύβεται πίσω από πλειοψηφίες.

Θα είμαστε λοιπόν δίπλα στους γονείς, στους πολίτες, που αύριο θα διαδηλώσουν και θα ζητήσουν Δικαιοσύνη για το έγκλημα στα Τέμπη.

Στηρίζουμε λοιπόν τα αιτήματα των πολιτών, στηρίζουμε την αγωνία των πολιτών.

Γι’ αυτό θα είμαστε όλοι και όλες εκεί. Γιατί η Δικαιοσύνη είναι το οξυγόνο της Δημοκρατίας και η Δημοκρατία σήμερα είναι το μεγάλο ζητούμενο της Ελληνικής κοινωνίας.

Φωτογραφία: ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ/EUROKINISSI

Χάρης Μαμουλάκης: «Υποκλοπές: Ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο και τα ερωτήματα παραμένουν»

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις 27 Φεβρουαρίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις.

Δήλωση του Τομεάρχη Οικονομικών & Ανάπτυξης ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, και Βουλευτή Ηρακλείου, Χάρη Μαμουλάκη

Με αφορμή τις πρόσφατες δικαστικές εξελίξεις στο σκάνδαλο των υποκλοπών, όπου οι 4 κατηγορούμενοι καταδικάστηκαν σε 126 χρόνια φυλακή, ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης προχώρησε στην ακόλουθη δήλωση:

«Δεν είδα, δεν ήξερα, δεν άκουσα. Τελικά η Δικαιοσύνη και είδε και άκουσε, αλλά και έκρινε. 126 χρόνια και 8 μήνες φυλάκιση στον καθένα, με εκτιτέα τα 8 έτη.

Η απόφαση για το σκάνδαλο των υποκλοπών είναι ιστορική και οι 4 κατηγορούμενοι καταδικάζονται. Το Δικαστήριο έκρινε ότι απέκτησαν παράνομα πρόσβαση σε προσωπικά δεδομένα και ιδιωτικές συνομιλίες 87 πολιτών. Κι όμως. Δυο πρόσωπα που αναφέρονται διαρκώς στη δημόσια συζήτηση δεν βρέθηκαν στο κατηγορητήριο: Ο πολιτικός και ο εκτελεστικός προϊστάμενος του μηχανισμού.

Κατά την ακροαματική διαδικασία, οι μάρτυρες μίλησαν για πρόσωπα κλειδιά με σχέσεις με την κρατική ΕΥΠ. Ο Εισαγγελέας ζητά αναβάθμιση της υπόθεσης σε κακούργημα και διαβίβαση της δικογραφίας για νέα πρόσωπα και νέες ποινικές ευθύνες.

Η κυβέρνηση έλεγε πώς δεν γνώριζε. Η Δικαιοσύνη όμως γνώριζε και έκρινε. Η υπόθεση τώρα ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο και τα ερωτήματα παραμένουν.».

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Η Διεύθυνση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ανατολικής Θεσσαλονίκης εμποδίζει την ομαλή διεξαγωγή των προγραμματισμένων εκδρομών λίγες ημέρες πριν την έναρξή τους

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς την Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

Θέμα: « Η Διεύθυνση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ανατολικής Θεσσαλονίκης εμποδίζει την ομαλή διεξαγωγή των προγραμματισμένων εκδρομών λίγες ημέρες πριν την έναρξή τους»

Με πρόσφατη ανακοίνωσή της η Δ’ΕΛΜΕ Θεσσαλονίκης εκφράζει έντονη ανησυχίαγια τις αιφνίδιες αποφάσεις της Διεύθυνσης Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ανατολικής Θεσσαλονίκης που εμποδίζουν συμμετοχές εκπαιδευτικών σε προγραμματισμένες σχολικές εκδρομές, λίγες μέρες πριν την έναρξή τους.

Ειδικότερα, παρατηρείται ότι σε αρκετά σχολεία της ΔΔΕ Ανατολικής Θεσσαλονίκης έχει προκληθεί μεγάλη αναστάτωση σε μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικούς εξαιτίας της αιφνίδιας απόφασης της ΔΔΕ να μην εγκρίνει τη συμμετοχή στις εκδρομές αυτές εκπαιδευτικών – κυρίως ξένων γλωσσών – που διδάσκουν και σε άλλα σχολεία, με επίκληση στην εύρυθμη λειτουργία των σχολικών μονάδων. Ακόμα και στις περιπτώσεις όπου έχει δοθεί η συναίνεση των διευθυντών των σχολείων που εργάζονται οι εκπαιδευτικοί, η τελευταία αίρεται μετά την απόφαση της Διεύθυνσης της ΔΔΕ Ανατολικής Θεσσαλονίκης.

Χωρίς καμία προειδοποίηση λίγες μέρες ή λίγες εβδομάδες πριν την διεξαγωγή των εκδρομών στο εξωτερικό καλούνται εκπαιδευτικοί που οργάνωσαν τις εκδρομές, πολλές από τις οποίες εντάσσονται στο πλαίσιο συμμετοχής σε συνέδριο, να μην συμμετέχουν ενώ σε κάποιες περιπτώσεις έχουν εκδοθεί ήδη ονομαστικά τα εισιτήρια τόσο τα αεροπορικά, όσο και για επισκέψεις, όπως σε μουσεία. Στη θέση των εκπαιδευτικών, που δεν επιτρέπεται να συμμετέχουν, πρέπει να βρεθούν άλλοι εκπαιδευτικοί, τα έξοδα των οποίων πρέπει να πληρώσουν πάλι οι γονείς, οι οποίοι ήδη έχουν πληρώσει μεγάλα ποσά εκατοντάδων ευρώ.

Οι εκπρόσωποι της Δ’ ΕΛΜΕ εκφράζουν τις επιφυλάξεις τους αν επιτρέπεται ο προγραμματισμός και οι εγκρίσεις τέτοιων επισκέψεων να γίνονται στη μέση της σχολικής χρονιάς, λίγο πριν τη διεξαγωγή τους και να αποκλείεται η συμμετοχή σε επισκέψεις και συνέδρια εκπαιδευτικών, που διδάσκουν σε περισσότερα του ενός σχολεία.

Την ίδια στιγμή η επίκληση ότι η απαγόρευση της συμμετοχής οφείλεται στη μη διατάραξη της εύρυθμης λειτουργίας είναι κατ’ επίφαση αφού η τελευταία έχει ήδη διαταραχθεί κυρίως από τα πολλά λειτουργικά κενά που υπάρχουν, τα οποία πρέπει να επισημανθεί ότι καλύπτουν οι εκπαιδευτικοί που μετακινούνται από το ένα σχολείο στο άλλο και οι οποίοι τώρα τιμωρούνται και με αποκλεισμό από επισκέψεις και συνέδρια στην αλλοδαπή.

Κατά τους εκπροσώπους των εκπαιδευτικών, η συνεχής μετακίνηση εκπαιδευτικών σε περισσότερα του ενός σχολεία είναι αυτή που έχει άμεσο αντίκτυπο στην εύρυθμη λειτουργία των σχολείων, αφού δε μπορούν να σχεδιαστούν τα ωρολόγια προγράμματα, οι εφημερίες και τα εξωδιδακτικά καθήκοντα και όχι οι σχολικές εκδρομές.

Επειδή η Δ’ ΕΛΜΕ Ανατολικής Θεσσαλονίκης υποστηρίζει ότι η αιφνίδια απαγόρευση συμμετοχής εκπαιδευτικών στις σχολικές μετακινήσεις του εξωτερικού πλήττει μαθητές, γονείς και εκπαιδευτικούς, καθώς υπάρχουν ήδη έξοδα τα οποία έχουν ήδη γίνει, όπως εισιτήρια, είσοδοι σε μουσεία κ.λ.π.

Επειδή την ίδια στιγμή η Δ’ ΕΛΜΕ καταγγέλλει την ελλιπή κάλυψη των κενών στα σχολεία, την υπερφόρτωση των εκπαιδευτικών και ζητά άμεσες προσλήψεις, μόνιμους διορισμούς και διασφάλιση χρηματοδότησης, ώστε όλες οι εκδρομές να πραγματοποιηθούν χωρίς εμπόδια.

Ερωτάται αρμόδια Υπουργός

Σε ποιες ενέργειες θα προβεί ώστε να σταματήσει η Διεύθυνση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ανατολικής Θεσσαλονίκης να εμποδίζει την ομαλή διεξαγωγή των προγραμματισμένων εκδρομών στο εξωτερικό λίγες ημέρες πριν την έναρξή τους;
Πως προτίθεται να λύσει το ζήτημα της ανάθεσης υποχρεωτικών υπερωριών σε εκπαιδευτικούς για την κάλυψη των κενών στα σχολεία;
Πως θα λύσει το ζήτημα της μετακίνησης των εκπαιδευτικών από σχολείο σε σχολείο στα μισά της χρονιάς και την κάλυψη ενός κενού από δύο ή τρεις εκπαιδευτικούς;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Κατερίνα

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Ψυχογιός Γεώργιος

Ερώτηση Ζαμπάρα-Μεϊκόπουλου: Επαναλαμβανόμενα και εκτεταμένα πλημμυρικά φαινόμενα στην Τ.Κ. Μπούκας Αμφιλοχίας – Ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων αντιπλημμυρικής θωράκισης

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς

Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας

Υποδομών και Μεταφορών

Περιβάλλοντος και Ενέργειας

ΘΕΜΑ: Επαναλαμβανόμενα και εκτεταμένα πλημμυρικά φαινόμενα στην Τ.Κ. Μπούκας Αμφιλοχίας – Ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων αντιπλημμυρικής θωράκισης

Τα πρόσφατα ακραία καιρικά φαινόμενα που έπληξαν τη Δυτική Ελλάδα και ειδικότερα την Αιτωλοακαρνανία προκάλεσαν σοβαρές και επαναλαμβανόμενες πλημμύρες στην Τοπική Κοινότητα Μπούκας Αμφιλοχίας, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική ευαλωτότητα της περιοχής.

Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα τοπικών και περιφερειακών μέσων ενημέρωσης, η περιοχή βρέθηκε αντιμέτωπη με διαδοχικά πλημμυρικά επεισόδια τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο 2026, ενώ η έντονη κακοκαιρία προκάλεσε άνοδο της στάθμης της θάλασσας, υπερχείλιση υδάτων και εκτεταμένες πλημμύρες σε κατοικημένες ζώνες και παραλιακούς δρόμους.

Κατοικίες, αυλές και αγροτικές εκμεταλλεύσεις παρέμειναν για ημέρες κάτω από το νερό, με τους κατοίκους να κάνουν λόγο για κατάσταση απόγνωσης και σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία λόγω λιμναζόντων υδάτων.

Επιπλέον, αναφέρεται ότι ο οικισμός παρέμεινε πλημμυρισμένος για εβδομάδες, με δρόμους και υποδομές σε οριακή κατάσταση και την τοπική οικονομική δραστηριότητα να πλήττεται σοβαρά.

Τα συνεχή επαναλαμβανόμενα και έντονα φαινόμενα ανέδειξαν εκ νέου τη διαχρονική έλλειψη επαρκών αντιπλημμυρικών έργων, με το πρόβλημα να επαναλαμβάνεται εδώ και χρόνια, όπως καταγγέλλουν οι κάτοικοι.

Σε ορισμένες περιπτώσεις καταγράφηκαν ακόμη και κατολισθήσεις σε γειτονικές περιοχές και σοβαρές δυσκολίες στη μετακίνηση κατοίκων και οχημάτων.

Η κατάσταση προκάλεσε έντονες αντιδράσεις και κινητοποιήσεις κατοίκων, οι οποίοι πραγματοποίησαν διαμαρτυρία στο Δημαρχείο Αμφιλοχίας ζητώντας άμεσες λύσεις και ουσιαστική αντιπλημμυρική προστασία. Παράλληλα, σύμφωνα με δημοσιεύματα, δρομολογείται προμελέτη για την περιοχή, γεγονός που αποδεικνύει ότι μέχρι σήμερα δεν υφίσταται ολοκληρωμένο και επαρκές σχέδιο θωράκισης.

Η επανάληψη των φαινομένων σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα καταδεικνύει ότι το υφιστάμενο σύστημα απορροής ομβρίων και αντιπλημμυρικής προστασίας είναι ανεπαρκές για την αντιμετώπιση των νέων κλιματικών συνθηκών, οι οποίες χαρακτηρίζονται από αυξημένη ένταση και συχνότητα ακραίων φαινομένων σε όλη τη Δυτική Ελλάδα.

Δεδομένου ότι:

Η περιοχή πλήττεται επανειλημμένα από πλημμύρες με σοβαρές ζημιές σε κατοικίες, υποδομές και καλλιέργειες,
Υφίσταται άμεσος κίνδυνος για τη δημόσια υγεία και ασφάλεια των κατοίκων,
Δεν έχει υλοποιηθεί, έως σήμερα, ολοκληρωμένο σύστημα αντιπλημμυρικής προστασίας,
Η κλιματική κρίση αυξάνει τη συχνότητα και ένταση των ακραίων φαινομένων,
Η επαναλαμβανόμενη καταστροφή και η αίσθηση εγκατάλειψης που εκφράζουν οι κάτοικοι καθιστούν επιτακτική την άμεση παρέμβαση της Πολιτείας.
Απαιτείται ολοκληρωμένο σχέδιο αντιπλημμυρικής προστασίας, με σαφές χρονοδιάγραμμα και επαρκή χρηματοδότηση, ώστε να διασφαλιστούν η ανθρώπινη ζωή, η περιουσία των κατοίκων και η βιωσιμότητα της τοπικής οικονομίας.

Ερωτώνται οι συναρμόδιοι Υπουργοί:

Έχει πραγματοποιηθεί πλήρης καταγραφή και αποτίμηση των ζημιών που προκλήθηκαν από τα πλημμυρικά φαινόμενα Ιανουαρίου–Φεβρουαρίου 2026 στην Τ.Κ. Μπούκας Αμφιλοχίας;
Προτίθεται η Κυβέρνηση να προχωρήσει σε ειδικά μέτρα στήριξης των πληγέντων κατοίκων, επαγγελματιών και αγροτών της περιοχής;
Υφίσταται εγκεκριμένη ή υπό εκπόνηση ολοκληρωμένη μελέτη αντιπλημμυρικής προστασίας για την περιοχή και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των απαιτούμενων έργων;
Ποια άμεσα έργα καθαρισμού ρεμάτων, διευθέτησης αποστραγγιστικών τάφρων και προστασίας του παραλιακού μετώπου προβλέπονται και πότε θα ξεκινήσουν;
Έχουν εξασφαλιστεί χρηματοδοτήσεις από εθνικούς πόρους, το Ταμείο Ανάκαμψης ή ευρωπαϊκά προγράμματα για την αντιπλημμυρική θωράκιση της Μπούκας;
Υπάρχει επικαιροποιημένο σχέδιο πολιτικής προστασίας για την περιοχή και έχουν ληφθεί μέτρα πρόληψης ενόψει νέων ακραίων καιρικών φαινομένων;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Λήμνος και Νίσυρος μετρούν πληγές-Ερώτηση και ΑΚΕ βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ σε πέντε Υπουργούς για έργα και αποζημιώσεις

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις 27 Φεβρουαρίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Α.Κ.Ε. – Αναφορές, Βουλή, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Τις σοβαρές καταστροφές που προκάλεσαν τα πρόσφατα έντονα καιρικά φαινόμενα σε Λήμνο και Νίσυρο φέρνουν στην Βουλή βουλευτές του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – Π.Σ. με Ερώτηση που κατατέθηκε με πρωτοβουλία των Τομεαρχών Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Αλ. Μεϊκόπουλου και Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας Γ. Ψυχογιού.

Στη Λήμνο, τα πλημμυρικά φαινόμενα της 21ης Φεβρουαρίου 2026 προκάλεσαν εκτεταμένες φθορές στην Μύρινα και σε άλλες περιοχές, με ζημιές σε οδικό και αγροτικό δίκτυο, κατοικίες, επαγγελματικούς χώρους και δίκτυα ύδρευσης, ενώ σε σημεία οι δρόμοι κατέστησαν αδιάβατοι.

Στη Νίσυρο, η κακοκαιρία οδήγησε στην κήρυξη του Δήμου σε κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης, με σημαντικές ζημιές στο οδικό δίκτυο και στο παραλιακό μέτωπο, καθώς και υποχωρήσεις οδοστρωμάτων που επηρεάζουν την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα βασικών υποδομών.

Όπως αναφέρουν: «Τα ακραία φαινόμενα στις νησιωτικές περιοχές αναδεικνύουν με ένταση το ζήτημα της ανθεκτικότητας των υποδομών και της επάρκειας των προληπτικών έργων. Η συζήτηση δεν μπορεί να περιορίζεται στη διαχείριση της εκάστοτε κρίσης.Οφείλει να αφορά τον συνολικό σχεδιασμό αντιπλημμυρικής προστασίας, την ουσιαστική αξιοποίηση εθνικών και ευρωπαϊκών πόρων και τη συστηματική θωράκιση των νησιών απέναντι στην κλιματική κρίση».

Παράλληλα, έθεσαν και το θεσμικό ζήτημα της οριακής λειτουργίας των τεχνικών υπηρεσιών των ΟΤΑ Α’ και Β’ βαθμού, λόγω διαχρονικής υποστελέχωσης και υποχρηματοδότησης. Σε σχετική της παρέμβαση, η ΠΟΕΜΔΥΔΑΣ επισημαίνει ότι η Πολιτεία οφείλει να αντιμετωπίσει τις δομικές ελλείψεις σε προσωπικό, μέσα και χρηματοδότηση και όχι να μετακυλίει το βάρος σε υπηρεσιακά στελέχη που επιχειρούν υπό συνθήκες ακραίας πίεσης.

Με την ερώτηση προς Υπουργούς Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας, Εσωτερικών, Υποδομών & Μεταφορών, Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων και Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής ζητούνται τα εξής:

Η αναλυτική αποτίμηση των ζημιών σε Λήμνο και Νίσυρο ανά κατηγορία (δημόσιες υποδομές, δίκτυα, οδικό και αγροτικό δίκτυο, κατοικίες, επιχειρήσεις, αγροτική παραγωγή) για κάθε νησί.
Σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση της καταγραφής των ζημιών στη Λήμνο και ποιο είναι το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την καταβολή αποζημιώσεων και ενισχύσεων προς τους πληγέντες;
Ποια έκτακτα χρηματοδοτικά εργαλεία θα ενεργοποιηθούν για την άμεση στήριξη νοικοκυριών, επαγγελματιών και αγροτών και με ποιες διαδικασίες ώστε να αποφευχθούν καθυστερήσεις;
Ποιες άμεσες παρεμβάσεις αποκατάστασης έχουν δρομολογηθεί για το οδικό και αγροτικό δίκτυο των δύο νησιών;
Αν υφίσταται συγκεκριμένος σχεδιασμός ενίσχυσης της ανθεκτικότητας των νησιωτικών υποδομών έναντι ακραίων καιρικών φαινομένων. Αν ναι, ποιες παρεμβάσεις προβλέπονται ειδικά για τις πληγείσες περιοχές;
Αν προτίθεται η κυβέρνηση να ενισχύσει την στελέχωση, την τεχνική υποστήριξη και την χρηματοδότηση των ΟΤΑ σε απομακρυσμένες νησιωτικές περιοχές, ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν σε κρίσεις φυσικών καταστροφών.

Παράλληλα, κατέθεσαν Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς τους Υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών και Εσωτερικών, με την οποία ζητούν να κατατεθεί πλήρης κατάλογος των αντιπλημμυρικών έργων ή έργων ανθεκτικότητας που έχουν μελετηθεί ή υλοποιηθεί στη Λήμνο και στη Νίσυρο, το στάδιο ωρίμανσής τους, οι πηγές χρηματοδότησης και οι λόγοι τυχόν καθυστερήσεων.

Ακολουθεί η Ερώτηση-ΑΚΕ.

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ & ΑΚΕ

Προς τους Υπουργούς

Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας

Εσωτερικών

Υποδομών & Μεταφορών

Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων

Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής

Θέμα: Καταστροφές από έντονα καιρικά φαινόμενα σε Λήμνο και Νίσυρο

Τα πρόσφατα έντονα καιρικά φαινόμενα προκάλεσαν σοβαρές καταστροφές στη Λήμνο και στη Νίσυρο, επηρεάζοντας κρίσιμες υποδομές, ιδιωτικές περιουσίες και την καθημερινότητα των κατοίκων.

Τα περιστατικά αυτά επαναφέρουν με έντονο τρόπο το ζήτημα της ανθεκτικότητας των νησιωτικών περιοχών απέναντι σε ακραία φαινόμενα αλλά και της επάρκειας των προληπτικών παρεμβάσεων της Πολιτείας.

Στη Λήμνο, τα πλημμυρικά φαινόμενα της 21ης Φεβρουαρίου 2026 είχαν εκτεταμένες συνέπειες, ιδιαίτερα στη Μύρινα. Καταγράφηκαν υπερχειλίσεις χειμάρρων, σοβαρές ζημιές στο οδικό και αγροτικό δίκτυο, πλημμύρες σε κατοικίες και επαγγελματικούς χώρους, βλάβες σε δίκτυα ύδρευσης και όμβριων καθώς και προβλήματα στη λειτουργία σχολικών μονάδων και δημοσίων υπηρεσιών. Σε αρκετές περιοχές οι δρόμοι κατέστησαν αδιάβατοι, ενώ οι φθορές σε βασικές υποδομές δημιούργησαν εύλογη ανασφάλεια στους κατοίκους.

Ιδιαίτερα ανησυχητικές είναι οι επιπτώσεις στο αγροτικό οδικό δίκτυο, με καθιζήσεις και καταρρεύσεις τμημάτων του οδοστρώματος που δυσχεραίνουν την πρόσβαση παραγωγών και κτηνοτρόφων στις δραστηριότητές τους. Παράλληλα, οι ζημιές στα δίκτυα ύδρευσης και τα προβλήματα υδροδότησης ανέδειξαν την ευπάθεια κρίσιμων υποδομών σε συνθήκες έντονης κακοκαιρίας.

Στη Νίσυρο, τα έντονα καιρικά φαινόμενα οδήγησαν στην κήρυξη του Δήμου σε κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης. Οι ζημιές στο οδικό δίκτυο και στο παραλιακό μέτωπο, οι υποχωρήσεις οδοστρωμάτων και οι φθορές σε τεχνικά έργα καταδεικνύουν τη σοβαρότητα της κατάστασης και την ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων για τη διασφάλιση της δημόσιας ασφάλειας και της λειτουργικότητας των υποδομών.

Τα επαναλαμβανόμενα αυτά φαινόμενα σε νησιωτικές περιοχές θέτουν επιτακτικά το ζήτημα όχι μόνο της διαχείρισης της κρίσης αλλά, κυρίως, της προληπτικής θωράκισης, της επάρκειας έργων αντιπλημμυρικής προστασίας και της αξιοποίησης διαθέσιμων εθνικών και ευρωπαϊκών πόρων.

Παράλληλα, η επανάληψη καταστροφικών πλημμυρικών φαινομένων αναδεικνύει και ένα κρίσιμο θεσμικό ζήτημα: την οριακή λειτουργία των τεχνικών υπηρεσιών των ΟΤΑ Α’ και Β’ βαθμού, λόγω διαχρονικής υποστελέχωσης και υποχρηματοδότησης. Εξάλλου, σε σχετική παρέμβασή της, η ΠΟΕΜΔΥΔΑΣ, καθιστά σαφές ότι η Πολιτεία οφείλει να αντιμετωπίσει τις δομικές ελλείψεις σε προσωπικό, μέσα και χρηματοδότηση και όχι να μετακυλύει μονομερώς το βάρος σε υπηρεσιακά στελέχη που επιχειρούν υπό συνθήκες ακραίας πίεσης.

Οι τοπικές κοινωνίες δικαιούνται σαφείς απαντήσεις, συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και αποτελεσματικές παρεμβάσεις, ώστε οι φυσικές καταστροφές να μη μετατρέπονται σε επαναλαμβανόμενες κρίσεις.

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

Ποια είναι η αναλυτική αποτίμηση των ζημιών σε Λήμνο και Νίσυρο ανά κατηγορία (δημόσιες υποδομές, δίκτυα, οδικό και αγροτικό δίκτυο, κατοικίες, επιχειρήσεις, αγροτική παραγωγή) για κάθε νησί;

Σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση της καταγραφής των ζημιών στη Λήμνο και ποιο είναι το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την καταβολή αποζημιώσεων και ενισχύσεων προς τους πληγέντες;

Ποια έκτακτα χρηματοδοτικά εργαλεία θα ενεργοποιηθούν για την άμεση στήριξη νοικοκυριών, επαγγελματιών και αγροτών και με ποιες διαδικασίες ώστε να αποφευχθούν καθυστερήσεις;

Ποιες άμεσες παρεμβάσεις αποκατάστασης έχουν δρομολογηθεί για το οδικό και αγροτικό δίκτυο των δύο νησιών;

Υφίσταται συγκεκριμένος σχεδιασμός ενίσχυσης της ανθεκτικότητας των νησιωτικών υποδομών έναντι ακραίων καιρικών φαινομένων; Αν ναι, ποιες παρεμβάσεις προβλέπονται ειδικά για τις πληγείσες περιοχές;

Προτίθεται η κυβέρνηση να ενισχύσει στελέχωση, τεχνική υποστήριξη και χρηματοδότηση των ΟΤΑ σε απομακρυσμένες νησιωτικές περιοχές, ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν σε κρίσεις φυσικών καταστροφών;

ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Στο πλαίσιο των παραπάνω, παρακαλούμε να κατατεθούν από τους Υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών και Εσωτερικών, μέσα στις προθεσμίες που ορίζει ο Κανονισμός της Βουλής:

Λίστα των αντιπλημμυρικών έργων ή έργων ανθεκτικότητας που έχουν μελετηθεί ή υλοποιηθεί στην Λήμνο και στην Νίσυρο, το στάδιο ωρίμανσής τους, τις πηγές χρηματοδότησης και τους λόγους των καθυστερήσεων, όπου υπάρχουν.

Ο Ερωτώντες και Αιτούντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ψυχογιός Γεώργιος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γεώργιος

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μίλτος

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μπάρκας Κώστας

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Παπαηλιού Γεώργιος

Παππάς Νικόλαος

Τσαπανίδου Πόπη

Ερώτηση Βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης-Σποράδων: «Μια γραμμή αναπτυξιακής και κοινωνικής σημασίας σε καθεστώς διαρκούς αβεβαιότητας»

Με πρωτοβουλία του Βουλευτή Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και Τομεάρχη Ναυτιλίας Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου, οι Βουλευτές Μαγνησίας και Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Αλ. Μεϊκόπουλος, Κατ. Νοτοπούλου και Χρ. Γιαννούλης προχώρησαν σε κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπ. Ναυτιλίας για την άμεση και έγκαιρη διασφάλιση της θερινής λειτουργίας της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Σκιάθου – Σκοπέλου – Αλοννήσου – Σκύρου, επισημαίνοντας ότι για ακόμη μία χρονιά η γραμμή βρίσκεται στον «αέρα», χωρίς σαφή προγραμματισμό και έγκαιρη εξασφάλιση χρηματοδότησης.

«Η σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Βόρειες Σποράδες λειτουργεί από το καλοκαίρι του 2021 και έχει αποδειχθεί στην πράξη ιδιαίτερα σημαντική για την τουριστική, οικονομική και κοινωνική συνοχή της Βόρειας Ελλάδας, της Θεσσαλίας και των νησιών του Αιγαίου. Παρά τη σημασία της γραμμής, κάθε χρόνο παρατηρούνται σοβαρές καθυστερήσεις στην έγκριση της χρηματοδότησης και στην προκήρυξη του διαγωνισμού, με αποτέλεσμα το 2024 το πρώτο δρομολόγιο να πραγματοποιηθεί στις 5 Ιουλίου, το 2025 η γραμμή να ξεκινήσει στις 27 Ιουνίου και μόνο το 2023 η έναρξη να γίνει σχετικά εγκαίρως, στις 2 Ιουνίου.

Το 2025 η λειτουργία της γραμμής κατέστη δυνατή χάρη σε κρατική χρηματοδότηση ύψους 3,41 εκατ. ευρώ, η οποία καλύφθηκε ισόποσα από το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και τις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Κεντρικής Μακεδονίας.

Φέτος, παρά το ότι έχει ήδη προκηρυχθεί διαγωνισμός για 122 άγονες γραμμές της περιόδου 1 Νοεμβρίου 2025 – 31 Οκτωβρίου 2026, δεν υπάρχει μέχρι σήμερα σαφής ανακοίνωση για το τι θα ισχύσει για τη θερινή περίοδο 2026 αναφορικά με τη σύνδεση Θεσσαλονίκης – Βορείων Σποράδων», ανέφεραν οι Βουλευτές.

Όπως επισημαίνεται στην Ερώτηση, στις αρχές του μήνα, οι Δήμαρχοι Θεσσαλονίκης, Σκιάθου, Σκοπέλου και Αλοννήσου απέστειλαν κοινή επιστολή, ζητώντας την έγκαιρη έγκριση της χρηματοδότησης ώστε τα δρομολόγια να ξεκινήσουν στην αρχή της θερινής περιόδου και όχι στα μέσα αυτής. «Η παρατεταμένη αβεβαιότητα αποθαρρύνει την έγκαιρη κράτηση εισιτηρίων και καταλυμάτων, δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού με άλλους προορισμούς, υπονομεύει τη σταθερότητα της ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης και τελικά επιβαρύνει τελικά τους πολίτες και τους επισκέπτες. Όπως σημειώνουν μάλιστα οι εκπρόσωποι του κλάδου, χωρίς επιδότηση το κόστος απλής μετάβασης ενδέχεται να υπερβεί τα 100 ευρώ, καθιστώντας τη γραμμή οικονομικά δυσπρόσιτη».

Οι Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ανέφεραν ότι: «Η διασφάλιση σταθερής, έγκαιρης και οικονομικά προσιτής ακτοπλοϊκής σύνδεσης δεν αποτελεί απλώς συγκοινωνιακό θέμα. Είναι κρίσιμη αναπτυξιακή επιλογή για τη Μαγνησία, τη Θεσσαλονίκη και τις Βόρειες Σποράδες. Η Κυβέρνηση οφείλει να πάψει να αντιμετωπίζει τη συγκεκριμένη γραμμή ως προσωρινή λύση της τελευταίας στιγμής και να την εντάξει σε έναν συνεκτικό, μόνιμο και στρατηγικά σχεδιασμένο ακτοπλοϊκό χάρτη για τη Βόρεια Ελλάδα».

Με την Ερώτησή τους, ζητούν από τον αρμόδιο Υπουργό να προχωρήσει άμεσα στην έγκριση και εξασφάλιση της χρηματοδότησης για τη θερινή λειτουργία της γραμμής Θεσσαλονίκη – Βόρειες Σποράδες για το 2026 αλλά και να διαμορφώσει έναν συνολικό στρατηγικό σχεδιασμό για τη διασύνδεση της Βόρειας Ελλάδας με τα νησιά του Αιγαίου μέσω σταθερών, βιώσιμων και έγκαιρα προγραμματισμένων ακτοπλοϊκών συνδέσεων.

Ακολουθεί η Ερώτηση.

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής

ΘΕΜΑ: Στο ίδιο έργο θεατές για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Β. Σποράδων – Θεσσαλονίκης

Η ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσσαλονίκης – Σκιάθου – Σκοπέλου – Αλοννήσου – Σκύρου, η οποία λειτουργεί από το καλοκαίρι του 2021, έχει αποδειχθεί στην πράξη μια γραμμή υψηλής αναπτυξιακής και κοινωνικής σημασίας για τη Βόρεια Ελλάδα, τη Θεσσαλία και τις Βόρειες Σποράδες.

Παρά ταύτα, κάθε έτος η συγκεκριμένη γραμμή αντιμετωπίζει σοβαρές και επαναλαμβανόμενες καθυστερήσεις ως προς την έγκριση χρηματοδότησης και την προκήρυξη του απαιτούμενου διαγωνισμού, με αποτέλεσμα η έναρξη των δρομολογίων να μετατίθεται στα μέσα ή και στα τέλη της θερινής περιόδου.

Όπως έχουμε επισημάνει με σειρά κοινοβουλευτικών μας παρεμβάσεων, είναι χαρακτηριστικό ότι ο 2024 το πρώτο δρομολόγιο πραγματοποιήθηκε στις 5 Ιουλίου, το 2025 η γραμμή ξεκίνησε στις 27 Ιουνίου, με ουσιαστική απώλεια ολόκληρου του Ιουνίου και το 2023 η έναρξη έγινε σχετικά εγκαίρως, στις 2 Ιουνίου.

Υπενθυμίζεται ότι το 2025 η λειτουργία της γραμμής κατέστη δυνατή χάρη σε κρατική χρηματοδότηση ύψους 3,41 εκατ. ευρώ, η οποία διατέθηκε ισόποσα από το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και την Περιφέρεια Θεσσαλίας.

Ωστόσο, ενώ ήδη έχει προκηρυχθεί διαγωνισμός για 122 άγονες γραμμές της περιόδου 1 Νοεμβρίου 2025 – 31 Οκτωβρίου 2026, μέχρι σήμερα δεν υπάρχει καμία σαφής ανακοίνωση για το τι θα ισχύσει για τη φετινή θερινή περίοδο αναφορικά με τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Βόρειες Σποράδες.

Στις αρχές του μήνα, οι τέσσερις Δήμαρχοι – Θεσσαλονίκης, Σκιάθου, Σκοπέλου και Αλοννήσου – απέστειλαν κοινή επιστολή με την οποία επισημαίνουν την ανάγκη να προχωρήσουν οι απαραίτητες ενέργειες σχετικά με την έγκριση της χρηματοδότησης της σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με τις Βόρειες Σποράδες για την έγκαιρη έναρξη των δρομολογίων στην αρχή της θερινής περιόδου.

Η παρατεταμένη αβεβαιότητα σχετικά με το μέλλον της ακτοπλοϊκής σύνδεσης πλήττει τον τουριστικό προγραμματισμό, αποθαρρύνει την έγκαιρη κράτηση εισιτηρίων και καταλυμάτων, δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού με άλλους προορισμούς και υπονομεύει τη σταθερότητα της ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης των νησιών.

Επιπλέον, σύμφωνα με εκπροσώπους του κλάδου, χωρίς επιδότηση το κόστος απλής μετάβασης ενδέχεται να υπερβεί τα 100 ευρώ, καθιστώντας τη γραμμή μη βιώσιμη και κοινωνικά δυσπρόσιτη.

Δεδομένου ότι η συγκεκριμένη σύνδεση δεν έχει ενταχθεί σε μια μόνιμη, κεντρικά σχεδιασμένη στρατηγική αλλά αντιμετωπίζεται κάθε χρόνο ως προσωρινή λύση, δημιουργείται εύλογο ερώτημα για τον συνολικό σχεδιασμό του Υπουργείου.

Η διασφάλιση έγκαιρης, σταθερής και οικονομικά προσβάσιμης ακτοπλοϊκής σύνδεσης δεν αποτελεί απλώς συγκοινωνιακό ζήτημα, αλλά κρίσιμη αναπτυξιακή επιλογή για τη Μαγνησία, τη Θεσσαλονίκη και τις Βόρειες Σποράδες.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

Προτίθεται το Υπουργείο να προχωρήσει άμεσα στην έγκριση και εξασφάλιση της χρηματοδότησης για τη θερινή λειτουργία της γραμμής Θεσσαλονίκη – Βόρειες Σποράδες για το 2026;
Έχει υπάρξει συνεννόηση με τις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Θεσσαλίας για τη συμμετοχή τους στη χρηματοδότηση;
Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η διαδικασία προκήρυξης και πότε εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί ο σχετικός διαγωνισμός;
Προτίθεται το Υπουργείο να εντάξει τη συγκεκριμένη γραμμή σε μόνιμο καθεστώς επιδοτούμενης άγονης γραμμής, ώστε να σταματήσει η ετήσια αβεβαιότητα που υπονομεύει τον τουριστικό και αναπτυξιακό προγραμματισμό;
Ποιος είναι ο συνολικός στρατηγικός σχεδιασμός του Υπουργείου για τη διασύνδεση της Βόρειας Ελλάδας με τα νησιά του Αιγαίου μέσω σταθερών, βιώσιμων και έγκαιρα προγραμματισμένων ακτοπλοϊκών συνδέσεων;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Νοτοπούλου Κατερίνα

Γιαννούλης Χρήστος

Συντάκτης: Ειρήνη Μαλτέζου

Privacy Settings

Functional

Preferences

Statistics

Marketing