Η νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ 28/08/2026) για το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο Βιομηχανίας & Εφοδιαστικής Αλυσίδας αναδεικνύει το ανυπέρβλητο χάσμα ανάμεσα στη γραφειοκρατική φαντασία της κυβέρνησης και τη σκληρή πραγματικότητα των νησιών μας.

Απέναντι στις 158 σελίδες της ΚΥΑ, η θέση μας είναι ξεκάθαρη: Ο σχεδιασμός στα χαρτιά είναι θεσμικά απαραίτητος – αρκεί να συνοδεύεται από κονδύλια και ρεαλισμό.

Όταν όμως σχεδιάζεις «ξηρούς λιμένες» και Επιχειρηματικά Πάρκα σε νησιά που λείπουν οι βασικές δημόσιες υποδομές, και παράλληλα ομολογείς στις εισηγήσεις των Υπουργείων 0€ κονδύλια στον Κρατικό Προϋπολογισμό, τότε ο σχεδιασμός δεν είναι προετοιμασία έργου – είναι επικοινωνιακό ευχολόγιο για την τυπική διεκπεραίωση των προαπαιτούμενων του ΕΣΠΑ.

Η πραγματικότητα των Κυκλάδων που προσπερνά η ΚΥΑ:

1. Λιμάνια & Εμπορεύματα: Οι «ξηροί λιμένες» παραμένουν εξαγγελίες επί χάρτου, χωρίς κανένα συγκεκριμένο έργο, εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ή χρονοδιάγραμμα για εμπορικές προβλήτες στις Κυκλάδες.
2. Χωροθέτηση χωρίς υποδομές: Το πλαίσιο επιτρέπει την αδειοδότηση περιοχών χωρίς νερό, ρεύμα και δρόμους, με μόνη τη δέσμευση ότι «θα φτιαχτούν μελλοντικά».
3. Ενεργειακός Σχεδιασμός: Καμία πρόβλεψη ενίσχυσης του τοπικού ηλεκτρικού δικτύου, την ώρα που η πράσινη μετάβαση των μεταφορών απαιτεί αυξημένη ισχύ.
4. Εγκατάλειψη της Τοπικής Παραγωγής: Καμία πρόβλεψη για υποδομές συγκέντρωσης, τυποποίησης και ψυκτικής αλυσίδας των τοπικών προϊόντων (πατάτα Νάξου, τυριά, κρασί, κρέατα). Οι Κυκλάδες αντιμετωπίζονται μόνο ως καταναλωτικός προορισμός και όχι ως τόπος παραγωγής.
5. Οξεία Λειψυδρία: Η επέκταση της εφοδιαστικής απαιτεί βιομηχανικό νερό, τη στιγμή που τα νησιά μας δοκιμάζονται άγρια (με χαρακτηριστικό παράδειγμα την Τήνο που κηρύχθηκε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης).
6. Μεταφορικό Κόστος: Καμία μέριμνα για την ουσιαστική επέκταση του Νησιωτικού Μεταφορικού Ισοδύναμου στα εμπορεύματα, καθιστώντας τις τοπικές επιχειρήσεις μη ανταγωνιστικές.

Η θέση μας:

Δεν μπορεί να υπάρξει χωροταξικός σχεδιασμός για τη μεταποίηση και την εφοδιαστική αλυσίδα χωρίς:

• Γενναίο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για τον εκσυγχρονισμό των λιμανιών.
• Σχέδιο ενέργειας και υποδομών ψυκτικής αλυσίδας για τους τοπικούς παραγωγούς.
• Άμεση ενίσχυση των υποδομών ύδρευσης, ενέργειας και οδικού δικτύου.
• Πλήρη και αποτελεσματική εφαρμογή του Νησιωτικού Μεταφορικού Ισοδύναμου.
• Σεβασμό στις αποφάσεις των Τοπικών Κοινωνιών και των ΟΤΑ για τις χρήσεις γης

Η ανάπτυξη των Κυκλάδων δεν σχεδιάζεται με ασκήσεις επί χάρτου. Απαιτεί υποδομές, δημόσιους πόρους και σεβασμό στους νησιώτες.