Βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Παραπομπή της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο λόγω μη εφαρμογής της οδηγίας για τα θαλάσσια χωροταξικά σχέδια

Κατατεθείσα Ερώτηση 16 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κατόπιν κοινής πρωτοβουλίας του Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Μ. Ζαμπάρα, και του Τομεάρχη Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Β. Κόκκαλη

Ερώτηση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατέθεσαν από κοινού ο Βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας και Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Μ. Ζαμπάρας, και ο βουλευτής Λάρισας και Τομεάρχης Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων β. Κόκκαλης και 14 ακόμα βουλευτές, με αφορμή την παραπομπή της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για τα θαλάσσια χωροταξικά σχέδια.

Για μια ακόμα φορά η χώρα μας είναι έκθετη στα Ευρωπαϊκά δικαστήρια και για μια ακόμα φορά θα πληρώσει ο Έλληνας φορολογούμενος τα πρόστιμα για καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση ευρωπαϊκών οδηγιών.

Όπως αναφέρουν οι βουλευτές στην ερώτηση τους: «Στις 21 Δεκεμβρίου 2023 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε την παραπομπή της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο λόγω μη εναρμόνισης με την Κοινοτική Οδηγία για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό, αποδεικνύοντας για ακόμη μια φορά την κυβερνητική ανεπάρκεια να διασφαλίσει την επίτευξη των στόχων της EE».

Ενώ θα έπρεπε σύμφωνα με την οδηγία 2014/89 η χώρα μας να έχει ολοκληρώσει τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό σύμφωνα με την εφαρμογή της πράσινης συμφωνίας η κυβέρνηση δεν έχει προχωρήσει στην κατάρτιση των θαλάσσιων χωροταξικών σχεδίων που θα έπρεπε να είχαν κατατεθεί μέχρι τον Μάρτιο του 2021 και παρά τις συνεχόμενες κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, ικανοποιώντας συγκεκριμένα συμφέροντα χωρίς να υπάρχει συγκεκριμένο και οριοθετημένο πλαίσιο δραστηριότητας και προστασίας των θαλάσσιων ζωνών αξιοποίησης.

Στην συνέχεια οι βουλευτές τονίζουν: «Η η κυβέρνηση της ΝΔ δεν έχει προχωρήσει στη σύνταξη και υποβολή προς την ΕΕ του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού αγνοώντας ακόμη και την προειδοποιητική επιστολή της ΕΕ που εστάλη το Δεκέμβριο του 2021 και την αιτιολογημένη γνώμη τον Απρίλιο του 2023. Χαρακτηριστικό παράδειγμα της αδυναμίας της κυβέρνησης να προβεί σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο φαίνεται ακόμη και από την ανικανότητά της να ιδρύσει έστω τις 23 ΠΟΑΥ για την υδατοκαλλιέργεια καθώς έχουν προχωρήσει μόνο οι 6. Η παραπομπή της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο έρχεται σε συνέχεια μιας σειράς παραπομπών, προειδοποιήσεων και προστίμων που δέχεται η χώρα μας τα τελευταία χρόνια λόγω μη συμμόρφωσης σε οδηγίες με περιβαλλοντικό και ενεργειακό πρόσημο. Η κυβέρνηση της ΝΔ είναι υπόλογη για μια σειρά τέτοιων εξελίξεων που εκθέτουν την χώρα μας, απαξιώνουν τις περιβαλλοντικές ανάγκες και τελικά οδηγούν και σε μεγάλα πρόστιμα που πληρώνει ο Έλληνας φορολογούμενος».
Στο πλαίσιο αυτό ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός για ποιον λόγο, παρά τις προειδοποιήσεις της ΕΕ, δεν έχει προβεί στη σύνταξη και κατάθεση του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού, ποιες οι επιπτώσεις για τη χώρα λόγω μη τήρηση της Οδηγίας ΕΕ 2014/89 που αποτελεί συνιστώσα της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, ποιες οι συνέπειες της χώρας για τη διασυνοριακή συνεργασία και τις συνέργειες με άλλα κ-μ καθώς η Οδηγία ΕΕ 2014/89 εφαρμόζει και τις σχετικές διατάξεις της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας και σε ποιες ενέργειες σκοπεύει να προβεί ώστε να συμμορφωθεί η χώρα στους στόχους της βιώσιμης ανάπτυξης προς όφελος της εθνικής οικονομίας και των τοπικών κοινωνιών και με ποιο χρονοδιάγραμμα.

Το πλήρες κείμενο της κατατεθείσας ερώτησης:

ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

ΘΕΜΑ: «Παραπομπή της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο λόγω μη εφαρμογής της οδηγίας για τα θαλάσσια χωροταξικά σχέδια»

Στις 21 Δεκεμβρίου 2023 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε την παραπομπή της Ελλάδας  στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο λόγω μη εναρμόνισης με την Κοινοτική Οδηγία για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό, αποδεικνύοντας για ακόμη μια φορά την κυβερνητική ανεπάρκεια να διασφαλίσει την επίτευξη των στόχων της EE.

Πιο συγκεκριμένα η παραπομπή της χώρας μας (INFR(2021)2226) έγινε λόγω μη εφαρμογής της Οδηγίας 2014/89 της ΕΕ που αφορά την κοινή προσέγγιση των κ-μ για τον χωροταξικό σχεδιασμό των θαλάσσιων περιοχών τους. Η αποτυχία της κυβέρνησης να ιδρύσει και να κοινοποιήσει τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό δεν συνάδει με την εφαρμογή της Πράσινης Συμφωνίας και αφήνει ανεξέλεγκτη και ανοργάνωτη την ανθρώπινη δραστηριότητα στις θαλάσσιες περιοχές με δυσμενείς οικολογικές, οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες.

Η οδηγία απαιτούσε από τα παράκτια κράτη μέλη της ΕΕ να καταρτίσουν θαλάσσια χωροταξικά σχέδια το αργότερο έως τις 31 Μαρτίου 2021 και να κοινοποιήσουν τα εν λόγω σχέδια στην Επιτροπή και στα άλλα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη εντός τριών μηνών από τη δημοσίευσή τους. Ωστόσο, η Ελλάδα δεν έχει ακόμη εκπονήσει και υποβάλει τα θαλάσσια χωροταξικά της σχέδια στην Επιτροπή.

Από το 2019 ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πλήθος κοινοβουλευτικών παρεμβάσεων έχει επισημάνει την υποχρέωση της ολοκλήρωσης, μέχρι τις 31 Μαρτίου του 2021, της εναρμόνισης της χώρας με την Ολοκληρωμένη Θαλάσσια Πολιτική της Ένωσης, όμως η κυβέρνηση δείχνει παντελή αδιαφορία.

Η Ελλάδα όφειλε να προχωρήσει στον παραπάνω σχεδιασμό σταθμίζοντας τους εθνικούς στόχους για την ανάπτυξη της γαλάζιας οικονομίας, την αειφόρο χρήση των θαλάσσιων πόρων, τη βιώσιμη ανάπτυξη των ενεργειακών τομέων στη θάλασσα, των θαλάσσιων μεταφορών, του βιώσιμου τουρισμού, των τομέων της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας, την διατήρηση υγιών θαλάσσιων οικοσυστημάτων και βιοποικιλότητας, των τοπικών οικονομιών των θαλάσσιων περιοχών και την κοινωνική συνοχή.

Δυστυχώς όμως η κυβέρνηση της ΝΔ δεν έχει προχωρήσει στη σύνταξη και υποβολή προς την ΕΕ του θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού αγνοώντας ακόμη και την προειδοποιητική επιστολή της ΕΕ που εστάλη το Δεκέμβριο του 2021 και την αιτιολογημένη γνώμη τον Απρίλιο του 2023. Χαρακτηριστικό παράδειγμα της αδυναμίας της κυβέρνησης να προβεί σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο φαίνεται ακόμη και από την ανικανότητά της να ιδρύσει έστω τις 23 ΠΟΑΥ για την υδατοκαλλιέργεια καθώς έχουν προχωρήσει μόνο οι 6. Η παραπομπή της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο έρχεται σε συνέχεια μιας σειράς παραπομπών, προειδοποιήσεων και προστίμων που δέχεται η χώρα μας τα τελευταία χρόνια λόγω μη συμμόρφωσης σε οδηγίες με περιβαλλοντικό και ενεργειακό πρόσημο. Η κυβέρνηση της ΝΔ είναι υπόλογη για μια σειρά τέτοιων εξελίξεων που εκθέτουν την χώρα μας, απαξιώνουν τις περιβαλλοντικές ανάγκες και τελικά οδηγούν και σε μεγάλα πρόστιμα που πληρώνει ο Έλληνας φορολογούμενος.

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:
1. Για ποιον λόγο, παρά τις προειδοποιήσεις της ΕΕ, δεν έχει προβεί στη σύνταξη και κατάθεση του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού;

2. Ποιες οι επιπτώσεις για τη χώρα λόγω μη τήρηση της Οδηγίας ΕΕ 2014/89 που αποτελεί συνιστώσα της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας;

3. Ποιες οι συνέπειες της χώρας για τη διασυνοριακή συνεργασία και τις συνέργειες με άλλα κ-μ καθώς η Οδηγία ΕΕ 2014/89 εφαρμόζει και τις σχετικές διατάξεις της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας;

4. Σε ποιες ενέργειες σκοπεύει να προβεί ώστε να συμμορφωθεί η χώρα στους στόχους της βιώσιμης ανάπτυξης προς όφελος της εθνικής οικονομίας και των τοπικών κοινωνιών και με ποιο χρονοδιάγραμμα;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Κόκκαλης Βασίλειος

Αποστολάκης Ευάγγελος

Γαβρήλος Γεώργιος

Θρασκιά Ουρανία

Κασιμάτη Νίνα

Κεδίκογλου Συμεών

Μαμουλάκης Χάρης

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γεώργιος

Παππάς Πέτρος

Πούλου Παναγιού

Σαρακιώτης Ιωάννης

Χρηστίδου Ραλλία

Ψυχογιός Γεώργιος