Σκληρή κριτική στην κυβέρνηση για το υπό συζήτηση σχέδιο νόμου σχετικά με τα ταξί άσκησε ο Βουλευτής Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία κ. Βασίλης Κόκκαλης, κάνοντας λόγο για ρυθμίσεις που συγκρούονται τόσο με τη νομιμότητα όσο και με την κοινή λογική, ενώ προειδοποίησε για σοβαρές επιπτώσεις στον κλάδο.

Όπως ανέφερε, οι περίπου 45.000 επαγγελματίες του χώρου βρίσκονται σε αναβρασμό, καθώς καλούνται να προχωρήσουν σε μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση χωρίς να υπάρχει το απαραίτητο δίκτυο υποδομών. Επισήμανε ότι, παρά τις εξαγγελίες των τελευταίων ετών για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, δεν έχουν δημιουργηθεί επαρκείς σταθμοί φόρτισης, γεγονός που καθιστά πρακτικά αδύνατη την προσαρμογή των επαγγελματιών στις νέες απαιτήσεις. Υπογράμμισε ότι η πράσινη μετάβαση δεν μπορεί να γίνει εις βάρος των αυτοαπασχολούμενων, οι οποίοι κινδυνεύουν, όπως είπε, να εξαναγκαστούν σε εγκατάλειψη του επαγγέλματος, την ώρα που μεγάλοι ιδιωτικοί στόλοι έχουν τη δυνατότητα να ανταποκριθούν ευκολότερα.

Ο ίδιος στάθηκε ιδιαίτερα στο άρθρο 52, το οποίο χαρακτήρισε ως κρίσιμο σημείο στρέβλωσης της φύσης του μεταφορικού έργου. Τόνισε ότι τα ταξί αποτελούν υπηρεσία γενικού οικονομικού συμφέροντος, με συγκεκριμένες κοινωνικές υποχρεώσεις, όπως η 24ωρη εξυπηρέτηση, η καθολική κάλυψη ακόμη και σε μη κερδοφόρες περιοχές, τα ρυθμιζόμενα τιμολόγια και η υποχρέωση αποδοχής μίσθωσης. Σύμφωνα με τον ίδιο, η αναγνώριση αυτού του ρόλου έρχεται σε αντίφαση με τις προτεινόμενες ρυθμίσεις.

Αναφερόμενος στη γνωμοδότηση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, επεσήμανε ότι η ίδια η επιτροπή αναγνωρίζει ρητά τον δημόσιο χαρακτήρα των ταξί και τον ρόλο τους στην εξυπηρέτηση του γενικού συμφέροντος, γεγονός που –όπως είπε– καθιστά αντιφατικό το συμπέρασμα ότι η οικονομική βιωσιμότητά τους δεν αποτελεί επίσης ζήτημα δημόσιου ενδιαφέροντος. Έκανε λόγο για «παράλογα νομικά άλματα» και υποστήριξε ότι με τις προωθούμενες διατάξεις πλήττεται ο πυρήνας της δημόσιας μεταφοράς.

Παράλληλα, άσκησε κριτική και στη χρήση περιβαλλοντικών επιχειρημάτων για την κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής των οχημάτων ιδιωτικής χρήσης στην έδρα τους. Προειδοποίησε ότι μια τέτοια ρύθμιση θα οδηγήσει στη δημιουργία ενός μεγάλου, παράλληλου στόλου οχημάτων, με αρνητικές συνέπειες τόσο για την αγορά όσο και για το περιβάλλον.

Κλείνοντας, ο κ. Κόκκαλης υποστήριξε ότι το νομοσχέδιο εξυπηρετεί συγκεκριμένα συμφέροντα και οδηγεί σε οικονομική εξόντωση τους επαγγελματίες του κλάδου, ξεκαθαρίζοντας ότι η αντιπολίτευση θα σταθεί απέναντι στις επίμαχες διατάξεις. Παράλληλα, κάλεσε τους βουλευτές να τοποθετηθούν ξεκάθαρα κατά την ονομαστική ψηφοφορία για τα κρίσιμα άρθρα.