Skip to main content

Συντάκτης: Ειρήνη Μαλτέζου

Δήλωση του αντιπροέδρου της Αριστεράς (LEFT) και επικεφαλής της ευρωομάδας Κώστα Αρβανίτη για την επίσημη επίσκεψη της διακοινοβουλευτικής αντιπροσωπείας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στη Βόρεια Μακεδονία

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις & Ανακοινώσεις Ευρωομάδας, Δηλώσεις, Παρεμβάσεις & Ερωτήσεις, Ευρωβουλή.

Η επίσημη επίσκεψη της διακοινοβουλευτικής αντιπροσωπείας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στη Βόρεια Μακεδονία, στην οποία συμμετέχω ως εκπρόσωπος της ευρωπαϊκής Αριστεράς (LEFT), πραγματοποιείται σε μια κρίσιμη συγκυρία για τον γεωπολιτικό χάρτη της ευρύτερης περιοχής, της Ευρώπης και των Βαλκανίων.

Κατά τη διάρκεια των συναντήσεων με τον Πρωθυπουργό της χώρας, Hristijan Mickoski, πολιτικούς εκπροσώπους και μέλη της κοινωνίας των πολιτών, αλλά και των επαφών με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων αναδείχθηκαν τα σημαντικά ζητήματα που αφορούν τη δημοκρατία, το κράτος δικαίου, την ελευθερία του λόγου, την καταπολέμηση της διαφθοράς και το περιβάλλον.

Στις συναντήσεις μας με τα πολιτικά κόμματα, είχαμε την ευκαιρία να συνομιλήσουμε με την κ. Dafina Stojanoska, αναπληρώτρια Συντονίστρια του VMRO-DPMNE, τον κ. Oliver Spasovski, συντονιστή του SDSM, τον κ. Blerim Bexheti, συντονιστή του DUI, τον κ. Halil Snopche, συντονιστή του VLEN και τον κ. Borislav Krmov, συντονιστή του κόμματος Levica.

Στο πλαίσιο της 23ης Μικτής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής ΕΕ-Βόρειας Μακεδονίας, εξετάσαμε επίσης τις σχέσεις καλής γειτονίας, την περιφερειακή συνεργασία και τη σταθερότητα, θέματα καίρια για την ευρωπαϊκή προοπτική της χώρας.

Ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ και η ευρωομάδα της Αριστεράς τάσσονται αναφανδόν υπέρ της ένταξης της Βόρειας Μακεδονίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής προοπτικής των κρατών των Δυτικών Βαλκανίων. Η ένταξη, όμως, της Βόρειας Μακεδονίας περνά μέσα από τον απαρέγκλιτο σεβασμό του διεθνούς δικαίου και των ευρωπαϊκών αρχών και αξιών, δηλαδή του σεβασμού της αρχής της καλής γειτονίας, της ορθής λειτουργίας του κράτους δικαίου, και φυσικά της πιστής εφαρμογής του ευρωπαϊκού κεκτημένου, αναπόσπαστο τμήμα του οποίου αποτελεί η Συμφωνία των Πρεσπών.

Aνακοίνωση της Ευρωομάδας ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ μετά το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις & Ανακοινώσεις Ευρωομάδας, Ευρωβουλευτές, Ευρωβουλή.

Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ καταρρίπτει το κυβερνητικό αφήγημα για τις αιτίες του δυστυχήματος στα Τέμπη και εκθέτει την κυβέρνηση για τις πολιτικές ευθύνες και την εγκληματική της αδιαφορία. 

– Η ουσία του πορίσματος είναι ότι το 2023 δεν λειτουργούσε τίποτα απολύτως στον ελληνικό σιδηρόδρομο . Εντοπίστηκαν εγκληματικές παραλείψεις και κενά στο σύστημα διαχείρισης της  ασφάλειας, υποστελέχωση, υποσυντήρηση των υποδομών και εικόνα πλήρους διάλυσης.  

– Κρίσιμα στοιχεία χάθηκαν επειδή υπήρξε αλλοίωση του τόπου του δυστυχήματος, με αποτέλεσμα οι Αρχές και οι ειδικοί να αδυνατούν να προσδιορίσουν με ακρίβεια τις αιτίες της ανάφλεξης. 

– Επιβεβαιώθηκε επίσης, ότι η φονική πυρόσφαιρα δεν προκλήθηκε από τα έλαια σιλικόνης των μετασχηματιστών των τρένων, όπως είχε αρχικά υποστηριχθεί. 

Η Ευρωομάδα του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ θα προχωρήσει το επόμενο διάστημα σε μια σειρά νέων θεσμικών παρεμβάσεων προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων ΕRA και τις αρμόδιες Επιτροπές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Απόλυτη προτεραιότητά μας είναι να απαντηθεί άμεσα εάν ο ελληνικός σιδηρόδρομος είναι σήμερα ασφαλής για τους επιβάτες και εργαζόμενους, αλλά και να διορθωθούν οι στρεβλώσεις στη λειτουργία του.

Ηχηρή παρέμβαση Έλενας Κουντουρά προς Απόστολο Τζιτζικώστα για τo έγκλημα των Τεμπών και την ασφάλεια των σιδηροδρόμων: Η Ελλάδα παραβιάζει 5 ευρωπαϊκούς Κανονισμούς και δύο ευρωπαϊκές Οδηγίες

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις & Ανακοινώσεις Ευρωομάδας, Ευρωβουλευτές, Ευρωβουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις.

Απαντήσεις για το εγκληματικό δυστύχημα των Τεμπών και την ασφάλεια των ελληνικών σιδηροδρόμων ζήτησε  Ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Έλενα Κουντουρά στην παρουσίαση του προγράμματος μεταφορών και τουρισμού της Κομισιόν για το 2025 από τον αρμόδιο Επίτροπο, Απόστολο Τζιτζικώστα, στη συνεδρίαση της Επιτροπής TRAN.

Η Ευρωβουλευτής τόνισε ότι δύο χρόνια μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο συνεχίζει να αντιμετωπίζει συστημικές ελλείψεις και σοβαρά κενά στην ασφάλεια.

Αναφερόμενη στην έναρξη προ διμήνου από τον Επίτροπο της διαδικασίας επί παραβάσει κατά της Ελλάδας με προειδοποιητική επιστολή στην ελληνική κυβέρνηση για την παραβίαση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας,- καθώς παραβιάζονται 5 Ευρωπαϊκοί Κανονισμοί και 2 ευρωπαϊκές Οδηγίες- και δεδομένου ότι έχει παρέλθει η προθεσμία απάντησης, η Έλενα Κουντουρά ζήτησε από τον Απόστολο Τζιτζικώστα να τοποθετηθεί, εάν πιστεύει ότι σήμερα ο ελληνικός σιδηρόδρομος είναι ασφαλής για τους Ευρωπαίους πολίτες και τι θα πράξει ώστε να εξασφαλιστεί η πλήρης συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.

Απαντώντας στην Έλενα Κουντουρα, ο Απόστολος Τζιτζικώστας, αναφέρθηκε στη διαδικασία επί παραβάσει που ξεκίνησε κατά της Ελλάδας, δύο εβδομάδες αφού ανέλαβε Επίτροπος όπου, όπως τόνισε, «γίνεται ρητή αναφορά στις σημαντικές συστημικές και διαχρονικές ελλείψεις στον ελληνικό σιδηροδρομικό τομέα».

Απέφυγε να απαντήσει εάν σήμερα είναι ασφαλής ο ελληνικός σιδηρόδρομος. Ωστόσο υποστήριξε ότι η Κομισιόν θα αξιολογεί διαρκώς το σχέδιο δράσης της Ελλάδας για να διασφαλιστεί η εφαρμογή αυτών για τα οποία έχει δεσμευτεί η χώρα εντός χρονοδιαγραμμάτων, ενώ δεσμεύτηκε ότι θα παράσχει τεχνική βοήθεια.

Ευρωβουλευτές ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Συνεχίζουμε να αναδεικνύουμε στο υψηλότερο επίπεδο το έγκλημα των Τεμπών και το κράτος δικαίου στην Ελλάδα

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις & Ανακοινώσεις Ευρωομάδας, Δηλώσεις, Παρεμβάσεις & Ερωτήσεις, Ευρωβουλή.

Σε τοποθέτηση για τις τελευταίες εξελίξεις γύρω από το έγκλημα των Τεμπών προχώρησαν οι Ευρωβουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Κώστας Αρβανίτης, Έλενα Κουντουρά, Νικόλας Φαραντούρης, στο περιθώριο εκδήλωσης που διοργανώθηκε το απόγευμα της Τρίτης στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. 

Κ. Αρβανίτης: Κάποιοι ηθελημένα παίζουν το αφήγημα ‘ ‘δεν γίνεται τίποτε, δεν αλλάζει τίποτε’ ‘

“Θέλαμε να εκφράσουμε όλοι από εδώ, από το κέντρο της Δημοκρατίας, τη μέγιστη αλληλεγγύη μας και τον πόνο μας στη μάνα που έχασε το παιδί της και  πρέπει να πω ότι αυτή η ιστορία μας βάζει σε ΄δυσκολες σκέψεις” ” σημείωσε εισαγωγικά ο επικεφαλής των ευρωβουλευτών της LEFT Κώστας Αρβανίτης, αναφερόμενος στην  Εισαγγελέα Εφετών Λάρισας Σοφία Αποστολάκη, ο γιος της οποίας βρέθηκε νεκρός. 

“Κάποιοι ηθελημένα παίζουν το αφήγημα ‘ ‘δεν γίνεται τίποτε, δεν αλλάζει τίποτε’ ‘ . Σας διαβεβαιώνουμε λοιπόν ότι και γίνεται, και αλλάζει” ανέφερε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε “Το θέμα του κράτους Δικαίου και το θέμα των Τεμπών, του Καραϊβάζ, του Ζακ Κωστόπουλου, των SLAPPs, του Βασίλη Μάγγου, της Δικαιοσύνη είναι θέματα που πρωταγωνίστησαν στην προηγούμενη θητεία και τα κρατάμε ψηλά. Και γίνονται πράγματα” ανέφερε ο αντιπρόεδρος της LEFT.

Ε. Κουντουρά: Θα πιέζουμε μέχρι να αποκτήσουμε ασφαλείς σιδηροδρόμους 

 Ενημερώνοντας για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων η Έλενα Κουντουρά, Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού TRAN  του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, σημείωσε ότι  “Από την πρώτη στιγμή επιχειρήσαμε με θεσμικές μόνο παρεμβάσεις να αναδείξουμε τα κενά ασφαλείας και ζητήσαμε τη συμμόρφωση της Ελλάδας με το Ευρωπαϊκό Δίκαιο καθώς δύο χρόνια μετά το εγκληματικό δυστύχημα στα Τέμπη, το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο συνεχίζει να έχει συστημικές ελλείψεις, και με ευθύνη της κυβέρνησης και λόγω έλλειψης κουλτούρας ασφάλειας”. Πρόσθεσε ότι “πριν δύο μήνες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε τη διαδικασία επί παραβάσει  με προειδοποιητική επιστολή στην Ελλάδα,  καθώς παραβιάζονται πέντε ευρωπαϊκοί Κανονισμοί και δύο Οδηγίες.  Θα συνεχίσουμε να πιέζουμε μέχρι να δικαιωθούν οι συγγενείς των θυμάτων, μέχρι να αποκτήσουμε ασφαλείς σιδηροδρόμους αλλά και για να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των Ελλήνων πολιτών”

Ν. Φαραντούρης: Έχει κλονιστεί η εμπιστοσύνη της κοινής γνώμης στους θεσμούς

Ο Νικόλας Φαραντούρης, συντονιστής  στην Επιτροπή Συνταγματικών Υποθέσεων σημείωσε: “Νομίζω ότι το κράτος δικαίου -το οποίο είναι ο συνεκτικός δεσμός και η αιτία ύπαρξης αυτής της Ένωσης Κρατών, αλλά και της συμμετοχής της χώρας μας σε αυτή – κλονίζεται” Όπως ανέφερε  αυτή τη στιγμή οι θεσμοί και οι εκπρόσωποί τους έχουν το βάρος να αποδεικνύουν καθημερινά ότι στην Ελλάδα αλλά και στην Ευρώπη σέβονται το κράτος δικαίου. 

Αναφερόμενος στους θεσμούς που έχουν την ευθύνη διαχείρισης μιας κρίσιμης υπόθεσης, η οποία έχει κλονίσει την εμπιστοσύνη της κοινής γνώμης στην εκτελεστική, τη νομοθετική και τη δικαστική εξουσία τους κάλεσε “να αποδείξουν ότι υπάρχει κράτος δικαίου στην Ελλάδα και το σέβονται. Θα συνεχίσουμε σε ελληνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο να υπενθυμίζουμε ότι δημοκρατία χωρίς κράτος δικαίου δεν υπάρχει.

Κ. Αρβανίτης στην Ολομέλεια: Ο δρόμος της Σερβίας προς την ένταξη είναι το κράτος δικαίου

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Ευρωβουλευτές, Ευρωβουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις.

Στην ευρωπαϊκή προοπτική της Σερβίας αναφέρθηκε ο Αντιπρόεδρος της Left και επικεφαλής της ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Κώστας Αρβανίτης στη διάρκεια της συζήτησης στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την πολιτική κρίση στη χώρα των Δυτικών Βαλκανίων.

Επανέλαβε τη δέσμευση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη διεύρυνση με την ένταξη των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων, τόνισε ωστόσο ότι υπάρχουν σαφείς προϋποθέσεις.

“Δυστυχώς, η Σερβία διάγει μια φάση διαβρωτικής απορρύθμισης. Η πολιτική και οικονομική αστάθεια έχει κορυφωθεί, η διαφθορά καλπάζει, και οι τοπικές αρχές παρεκκλίνουν από τα θεμελιώδη δημοκρατικά και δικαιοκρατικά προστάγματα“, ανέφερε ο αντιπρόεδρος της Left.

Το κύμα διαδηλώσεων για το πολύνεκρο δυστύχημα στον σιδηροδρομικό σταθμό του Νόβι Σαντ έχει φέρει στην επιφάνεια τη γενικότερη δυσαρέσκεια των Σέρβων για την οπισθοχώρηση της χώρας και έχει αναδείξει ιδιαίτερα τα προβλήματα στο κράτος δικαίου.


Ευθύνες φέρει και η Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία στέκει αμήχανη και αναποφάσιστη μπροστά σε επικίνδυνες εξελίξεις στην περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων. Στέλνει λανθασμένα μηνύματα στο Βελιγράδι αντί να επιμείνει στην ανάγκη να εργαστεί εντατικά σε θέματα κράτους δικαίου, οικονομίας, και θεσμικών μεταρρυθμίσεων, ώστε να ενδυναμωθεί η ευρωπαϊκή προοπτική του.

Το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του Κ. Αρβανίτη στην Ολομέλεια:
Δυστυχώς, η Σερβία διάγει μια φάση διαβρωτικής απορρύθμισης. Η πολιτική και οικονομική αστάθεια έχει κορυφωθεί, η διαφθορά καλπάζει, και οι τοπικές αρχές παρεκκλίνουν από τα θεμελιώδη δημοκρατικά και δικαιοκρατικά προστάγματα.
Η Σερβία, ωστόσο, είναι μια χώρα με ενταξιακή προοπτική, δηλαδή μια χώρα την οποία έχουμε δεσμευτεί να στηρίζουμε έμπρακτα και θέση μας είναι η διεύρυνση της Ένωσής μας προς τα Δυτικά Βαλκάνια, όμως με προϋποθέσεις.

Οι προϋποθέσεις είναι το κράτος δικαίου, κάτι που βλέπουμε ότι γενικώς και στη Σερβία και αλλού δεν τα πάει πολύ καλά.

Για μια ακόμη φορά όμως, η ηγεσία μας, η ηγεσία της Ένωσης στέκει αμήχανη και αναποφάσιστη μπροστά σε επικίνδυνες εξελίξεις στην περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων.

Αντί να ενσκήψει για να δουλέψει εντατικά με τη Σερβία σε θέματα κράτους δικαίου, οικονομίας, και θεσμικών μεταρρυθμίσεων, ώστε να ενδυναμωθεί αυτή η προοπτική της χώρας, αρκείται σε άγονες διαπιστώσεις και πρακτικά εγκαταλείπει τη χώρα στην τύχη της. Οπότε, η Ένωσή μας πρέπει να εκπέμψει ένα μήνυμα σαφές και όχι ένα εσφαλμένο μήνυμα.

Ευχαριστώ.

Απάντηση Κ. Αρβανίτη στην ανακοίνωση της ευρωομάδας του ΠΑΣΟΚ: Η Ομάδα των Σοσιαλιστών δεν στήριξε το αίτημα της LEFT – Ελπίζουμε στην επόμενη

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις & Ανακοινώσεις Ευρωομάδας, Δηλώσεις, Παρεμβάσεις & Ερωτήσεις, Ευρωβουλή.

Απάντηση του Αντιπροέδρου της The Left και επικεφαλής της ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Κώστα Αρβανίτη, προς την ευρωομάδα του ΠΑΣΟΚ

Η Ομάδα των Σοσιαλιστών δεν στήριξε το αίτημα της LEFT. Ελπίζουμε στην επόμενη


“Mε μεγάλη μας έκπληξη διαβάσαμε την ανακοίνωση των Ευρωβουλευτών του ΠΑΣΟΚ για την απόρριψη της πρότασης της LEFT μετά από σχετική πρωτοβουλία μας, για τη συζήτηση με την ευκαιρία της συμπλήρωσης 2 ετών από το έγκλημα των Τεμπών.

Οφείλουμε να αντιπαρέλθουμε τις εκφράσεις και να ενημερώσουμε την ευρω-ομάδα του ΠΑΣΟΚ για τις διαδικασίες και τα γεγονότα των τελευταίων ημερών: Η πρόταση της LEFT έχει ήδη κατατεθεί από τη Δευτέρα και είναι γνωστή σε όλες τις πολιτικές ομάδες, όταν ήδη από την ομάδα των Σοσιαλιστών έχει γίνει γνωστό ότι δεν θα υποστηριχτεί. Αν αυτό είχε συμβεί, θα άλλαζε θετικά ο συσχετισμός των δυνάμεων.

Την Τετάρτη, στη συνεδρίαση των Γεν. Γραμματέων, οι πολιτικές ομάδες του ΕΛΚ, των Σοσιαλιστών και του RENEW και παρά την έντονη πίεση της LEFT επέμειναν, σθεναρά, στην άρνηση να εγκρίνουν το αίτημα και άρα το θέμα ΔΕΝ μπορούσε πλέον να τεθεί στη διάσκεψη των Προέδρων των Πολιτικών Ομάδων, αμέσως μετά, όπως προβλέπεται από τη διαδικασία.

Τρεις ώρες πριν την επίμαχη συνεδρίαση το ΠΑΣΟΚ ενημερώθηκε αρμοδίως από τον Αντιπρόεδρο της LEFT και η πρόταση αντιμετωπίστηκε θετικά, πλην όμως στη συνέχεια αυτό δεν αποτυπώθηκε επισήμως από την ομάδα των Σοσιαλιστών. Πέραν όλων αυτών, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ δεν θα ήθελε να εμπλακεί στις εσωτερικές διαδικασίες της πολιτικής ομάδας των Σοσιαλιστών.

Το θέμα του εγκλήματος των Τεμπών παραμένει μια πληγή για τους συγγενείς και την ελληνική κοινωνία και ως εκ τούτου, απαιτούνται από όλους μας, προσεκτικοί χειρισμοί. Καλούμε τους ευρωβουλευτές του ΠΑΣΟΚ, αν είναι ειλικρινείς στη δήλωσή τους και αναγνωρίζουν την ανάγκη να γίνει αυτή η συζήτηση, να αποδεχτούν το αίτημα, το οποίο θα επανακαταθέσουμε για την επόμενη Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.”

Αρνήθηκαν πρόταση LEFT/Αρβανίτη να γίνει συζήτηση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με τον Επίτροπο Τζιτζικώστα για τα δύο χρόνια από το δυστύχημα των Τεμπών

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις & Ανακοινώσεις Ευρωομάδας, Δηλώσεις, Παρεμβάσεις & Ερωτήσεις, Ευρωβουλή.

2 Χρόνια από το δυστύχημα στα Τέμπη – Να έρθει ο Επίτροπος Τζιτζικώστας στην Ολομέλεια για εξηγήσεις 

Αρνήθηκαν πρόταση LEFT/Αρβανίτη να γίνει συζήτηση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Μετά από Πρωτοβουλία του Αντιπροέδρου της LEFT Kώστα Αρβανίτη, η πολιτική ομάδα της Αριστεράς κατέθεσε πρόταση προς το Κολλέγιο των Προέδρων, προκειμένου να συμπεριληφθεί στην ατζέντα της προσεχούς Ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου συζήτηση με τον αρμόδιο Επίτροπο Μεταφορών, Απόστολο Τζιτζικώστα, για τη συμπλήρωση 2 ετών από το τραγικό δυστύχημα, υπό το φως των πρόσφατων εξελίξεων και αποκαλύψεων για τις συνθήκες του δυστυχήματος.

Η πρόταση της LEFT συζητήθηκε στη συνεδρίαση των Προέδρων των Πολιτικών Ομάδων, δεν υποστηρίχθηκε από τις πολιτικές ομάδες των ΕPP (ΝΔ), S&D (ΠΑΣΟΚ), RENEW και δεν έγινε δεκτή.

Η πρόταση της LEFT αφορούσε στην κλήση του Επιτρόπου Μεταφορών στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου προκειμένου να υπάρξει ανταλλαγή απόψεων, τοποθετήσεις από όλες τις πολιτικές δυνάμεις, αλλά και απαντήσεις από την Επιτροπή, μετά τις πρόσφατες αποκαλύψεις για τη συγκάλυψη των πραγματικών συνθηκών του δυστυχήματος από την κυβέρνηση Μητσοτάκη αλλά και της παραδοχής του Πρωθυπουργού, ύστερα από τις μαζικές λαϊκές διαδηλώσεις, για όσα μέχρι σήμερα χαρακτήριζε υποτιμητικά ως θεωρίες συνομωσίας.

Yπενθυμίζεται ότι με υπογραφή του ίδιου του Έλληνα Επιτρόπου Μεταφορών, η Ελλάδα έχει παραπεμφθεί από την Κομισιόν στη διαδικασία επί παραβάσει, για το γεγονός ότι αδυνατεί να εξασφαλίσει την ασφάλεια των σιδηροδρόμων και με ορατό το ενδεχόμενο παραπομπής στο Δικαστήριο της ΕΕ για το θέμα.

Mετά τις τελευταίες εξελίξεις, ο Ευρωβουλευτής Κώστας Αρβανίτης, αναφέρει σε δήλωσή του:

“Η προσφυγή των συγγενών των θυμάτων στους ενωσιακούς θεσμούς υπήρξε καθοριστική, αφού ανέδειξε τις ανακολουθίες και τις σοβαρές ευθύνες της ελληνικής κυβέρνησης, αλλά και την πρωτοφανή απόπειρα συγκάλυψης των ευθυνών πολιτικών προσώπων. Μια συζήτηση μεταξύ Κοινοβουλίου και Κομισιόν θα ήταν, συνεπώς, αυτονόητη, ιδίως υπό το φως των καταιγιστικών εξελίξεων. Η απροθυμία στήριξης της πρωτοβουλίας μας απέδειξε περίτρανα ότι οι πολιτικές δυνάμεις του κατεστημένου βαδίζουν αγκαζέ στη λεωφόρο της συσκότισης ενός πρωτοφανούς εγκλήματος, Σήμερα στέγνωσαν δια παντός τα κροκοδείλια δάκρυά τους.”

Ερώτηση K. Αρβανίτη προς την Κομισιόν για την επίθεση της Κυβέρνησης στον Συνήγορο του Πολίτη

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις, Παρεμβάσεις & Ερωτήσεις, Ερωτήσεις προς την Κομισιόν, Ευρωβουλή.

Εάν ευθυγραμμίζεται το περιεχόμενο της ανακοίνωσης του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε βάρος του Συνηγόρου του Πολίτη, μετά τη δημοσιοποίηση του πορίσματός του για το έγκλημα της Πύλου, με τις ενωσιακές δικαιοκρατικές αρχές, ρωτά την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με ερώτηση που κατέθεσε στις 5.2.25, ο Αντιπρόεδρος της Left και επικεφαλής της Ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, Κώστας Αρβανίτης.

«Είναι και ο Συνήγορος του Πολίτη εχθρός της πατρίδας;», διερωτάται ο Κ. Αρβανίτης, τονίζοντας ότι «η ακραία προσβλητική ανακοίνωση του Υπουργείου σε βάρος του Συνηγόρου του Πολίτη αποτελεί άλλη μία ωμή παρέμβαση εναντίον Ανεξάρτητης Αρχής» και ρωτά την Κομισιόν εάν η εκτίμηση Ανεξάρτητης Αρχής θίγει την αμεροληψία της Δικαιοσύνης.

«Η παρέμβαση του υπουργείου αποτελεί «μια ακόμη ακλόνητη απόδειξη πλήρους καταπάτησης των αρχών του Κράτους Δικαίου από την Κυβέρνηση», υπογραμμίσει ο αντιπρόεδρος της LEFT.

Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της ερώτησης του Αντιπροέδρου της Left:

Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης προς την Επιτροπή 

Θέμα: Δημόσια επίθεση της Κυβέρνησης της Ελλάδας κατά του Συνηγόρου του Πολίτη 

Κατόπιν άρνησης πειθαρχικής διερεύνησης από το Λιμενικό Σώμα, ο Έλληνας Συνήγορος του Πολίτη  (συνταγματικά κατοχυρωμένη Ανεξάρτητη Αρχή) εξέδωσε πόρισμα για το πολύνεκρο ναυάγιο της Πύλου, επισημαίνοντας «σειρά σοβαρών και επίμεμπτων παραλείψεων στα καθήκοντα έρευνας και διάσωσης εκ μέρους ανώτερων αξιωματικών του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής … που συνιστούν σαφείς ενδείξεις για τη στοιχειοθέτηση της θανατηφόρου έκθεσης, καθώς και της έκθεσης σε κίνδυνο ζωής, υγείας και σωματικής ακεραιότητας των επιβαινόντων στο αλιευτικό Adriana.» 

Περαιτέρω, ανέφερε ότι «η διαφάνεια της διοικητικής δράσης και η απόδοση ευθυνών, όπου υπάρχουν, για το πολύνεκρο ναυάγιο της Πύλου αποτελεί στοιχειώδες δικαιοκρατικό αίτημα, άρρηκτα συνδεδεμένο με το σεβασμό στο κράτος δικαίου, όπως και η ενδελεχής διερεύνηση από τη διοίκηση κάθε άλλου περιστατικού που συνδέεται με προσβολή του δικαιώματος στη ζωή, την υγεία και τη σωματική ακεραιότητα.» 

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με άμεση ανακοίνωσή του επιτέθηκε σφοδρά κατά του ΣτΠ, αναφέροντας ενδεικτικά: «αντικειμενικά επιχειρεί να μεταθέσει τη συζήτηση από τα εγκληματικά δίκτυα των διακινητών στα στελέχη του Λιμενικού Σώματος», «τάσσεται συστηματικά υπέρ εκείνων των ισχυρισμών που αμφισβητούν την ορθή άσκηση των αρμοδιοτήτων του Λιμενικού Σώματος, χωρίς την οποιαδήποτε αξιόπιστη τεκμηρίωση», «καταλήγει σε αυθαίρετα συμπεράσματα που κινδυνεύουν να προκαταλάβουν τη δικαστική αξιολόγηση.»

Ερωτάται η Επιτροπή: 

Ευθυγραμμίζεται με τις ενωσιακές δικαιοκρατικές αρχές το περιεχόμενο της ανακοίνωσης του Υπουργείου; Η εκτίμηση Ανεξάρτητης Αρχής θίγει την αμεροληψία της Δικαιοσύνης;

Δήλωση του Κ. Αρβανίτη: Σύμπραξη ΝΔ με Ακροδεξιά υπέρ του Musk στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις & Ανακοινώσεις Ευρωομάδας, Δηλώσεις, Παρεμβάσεις & Ερωτήσεις, Ευρωβουλή.

Δήλωση του επικεφαλής της ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και Αντιπροέδρου της LEFT, Κώστα Αρβανίτη, μετά την ολοκλήρωση της πρώτης συνεδρίασης της Ειδικής Επιτροπής “Ασπίδα για τη Ευρωπαϊκή Δημοκρατία”, της οποίας είναι μέλος και εισηγητής της LEFT

“Θλιβερή ήταν η παράσταση που εκτυλίχθηκε στην καταστατική συνεδρίαση της Ειδικής Επιτροπής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ”Ασπίδα για την Ευρωπαϊκή Δημοκρατία” που θα ερευνήσει τις ξένες παρεμβάσεις στο εσωτερικό της ΕΕ.

Ο Ευρωβουλευτής της ΝΔ Φρέντυ Μπελέρης, εκπροσωπώντας το ΕΛΚ, από κοινού με την πιο περιθωριακή ακροδεξιά πολιτική ομάδα του ESN, πρότεινε ως Α’ Αντιπρόεδρο της Επιτροπής τον Φειδία Παναγιώτου, δηλαδή τον “εκπρόσωπο” του Elon Musk στην ΕΕ και φανατικό υποστηρικτή του.

Τα χειροκροτήματα των ακροδεξιών στην Επιτροπή και η υποστήριξή τους στην πρόταση της ΝΔ δεν κατάφεραν τελικά να εκλέξουν τον Κύπριο Ευρωβουλευτή καθώς ο σοσιαλιστής υποψήφιος επικράτησε στην ψηφοφορία. Η Επιτροπή που θα έπρεπε να ερευνήσει τις αθέμιτες παρεμβάσεις του Musk στην ΕΕ θα είχε Αντιπρόεδρο τον … εκπρόσωπό του στις Βρυξέλλες.

Ο κύριος Μητσοτάκης, μερικές εκατοντάδες μέτρα πιο πέρα από τη συνεδρίαση, παραδέχεται ότι το κόμμα του έχει προσχωρήσει στην ακροδεξιά φράξια των Τραμπ-Μασκ στις Βρυξέλλες, που έχουν ως άτυπο επικεφαλής τον Φειδία στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο;”

H Ειδική Επιτροπή (SHIELD FOR EUROPEAN DEMOCRACY) συστήθηκε με αντικείμενο να αξιολογήσει τη σχετική υφιστάμενη και σχεδιαζόμενη νομοθεσία και πολιτικές για τον περαιτέρω εντοπισμό πιθανών κενών, ελλείψεων και επικαλύψεων που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για κακόβουλες παρεμβάσεις στις δημοκρατικές διαδικασίες. Είναι μια από τις δύο ειδικές Επιτροπές που συστήθηκαν στη Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την τρέχουσα θητεία.

Απάντηση Κομισιόν στην Έλενα Κουντουρά για την έλλειψη επαρκών χώρων  στάθμευσης των φορτηγών στην ΕΕ: Θα καταθέσει έκθεση για τις ανάγκες και συγκεκριμένες προτάσεις στο πρώτο εξάμηνο 2025

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις, Παρεμβάσεις & Ερωτήσεις, Εκθέσεις – Ψηφίσματα – Τροπολογίες, Ερωτήσεις προς την Κομισιόν, Ευρωβουλή.

Απαντώντας σε ερώτηση της Ευρωβουλευτή Έλενας Κουντουρά, η Κομισιόν δεσμεύτηκε ότι θα υποβάλλει στο πρώτο εξάμηνο της χρονιάς έκθεση για την επάρκεια χώρων στάθμευσης και ξεκούρασης των επαγγελματιών οδηγών φορτηγών στους ευρωπαϊκούς δρόμους και θα καταθέσει  προτάσεις για τους τρόπους στήριξης  νέων δημόσιων και ιδιωτικών επενδύσεων στο μέλλον.

Η Έλενα Κουντουρά στην ερώτησή της είχε επισημάνει την τεράστια έλλειψη σήμερα ασφαλών και προστατευόμενων χώρων στάθμευσης, γνωστών και ως STPPAs.  Είχε ζητήσει επιτάχυνση  των ευρωπαϊκών πρωτοβουλιών και εξασφάλιση νέων χρηματοδοτήσεων, δεδομένου ότι  οι χώροι αυτοί συνδέονται άμεσα με την οδική ασφάλεια και τις συνθήκες εργασίας των οδηγών,  τονίζοντας την επείγουσα ανάγκη για περισσότερες υποδομές  που θα καλύπτουν το στόχο για τουλάχιστον ένα  SSTPA ανά 150 χλμ. του οδικού δικτύου.

Η απαίτηση που υποχρεώνει τα κράτη-μέλη να αναπτύσσουν ασφαλείς και προστατευόμενους χώρους στάθμευσης στο κεντρικό και στο εκτεταμένο δίκτυο ανά 150 χλμ. κατά μέσο όρο έως το 2040, συμπεριλαμβάνεται στον αναθεωρημένο από το 2024 Κανονισμό  για το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών (ΔΕΔ-Μ).

H Κομισιόν διευκρίνισε ότι ήδη διεξάγει μελέτη για τη σημερινή κατάσταση, από πλευράς ζήτησης και προσφοράς, για ασφαλείς και προστατευόμενους χώρους στάθμευσης και αξιολόγηση των μελλοντικών αναγκών που θα προκύψουν. Βάσει των πορισμάτων της μελέτης, θα  υποβάλει κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 την τελική έκθεσή της στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συμβούλιο.

Η έκθεση συγκεκριμένα θα περιλαμβάνει στοιχεία  και συμπεράσματα  σχετικά με τη διαθεσιμότητα των ασφαλών και προστατευόμενων χώρων στάθμευσης και των κατάλληλων εγκαταστάσεων ανάπαυσης για τους οδηγούς. Συγχρόνως θα καταθέτει προτάσεις  σχετικά με τον τρόπο ενίσχυσης και βέλτιστης στήριξης της ανάπτυξης των ασφαλών και προστατευόμενων χώρων στάθμευσης στο μέλλον.

Μέχρι σήμερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Κομισιόν έχουν δημιουργηθεί ή αναβαθμιστεί  138 χώροι στάθμευσης και περίπου 16. 113 θέσεις στάθμευσης,  με συγχρηματοδότηση 231,5 εκατ. ευρώ μέσω του μηχανισμού “Συνδέοντας την Ευρώπη”, εν αναμονή και των αποτελεσμάτων του πρόσφατου κύκλου υποβολής προτάσεων, που ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο 2025. Επίσης η Κομισιόν παραπέμπει στη δυνατότητα στήριξης αντίστοιχων υποδομών από τα προγράμματα πολιτικής συνοχής 2021-2027 των κρατών-μελών.

 ———————————————

Η απάντηση της Κομισιόν:

EL

E-002618/2024

Απάντηση του κ. Τζιτζικώστα

εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

(23.1.2025)

1. Η Επιτροπή στηρίζει, μέσω του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (ΜΣΕ), την ανάπτυξη νέων χώρων στάθμευσης και την αναβάθμιση των υφιστάμενων ώστε να πληρούν τα εν λόγω πρότυπα. Συνολικά, ο ΜΣΕ έχει συγχρηματοδοτήσει μέχρι στιγμής 138 χώρους στάθμευσης και περίπου 16.113 θέσεις στάθμευσης με 231,5 εκατ. EUR. Περισσότερες ευκαιρίες μπορούν να διερευνηθούν στο πλαίσιο της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων του ΜΣΕ 2024 που θα ολοκληρωθεί στις 21 Ιανουαρίου 2025. Η παροχή στήριξης για ασφαλείς και προστατευόμενους χώρους στάθμευσης (SSPA) βαρέων οχημάτων προβλέπεται επίσης στο πλαίσιο των προγραμμάτων πολιτικής συνοχής των κρατών μελών για την περίοδο 2021-27.

2.Προκειμένου να διασφαλιστεί η πρόσβαση των επαγγελματιών οδηγών σε κατάλληλες εγκαταστάσεις ανάπαυσης, ο αναθεωρημένος κανονισμός για το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) (1) θεσπίζει νέα απαίτηση που υποχρεώνει τα κράτη μέλη να αναπτύσσουν ασφαλείς και προστατευόμενους χώρους στάθμευσης στο κεντρικό και στο εκτεταμένο δίκτυο ανά 150 km κατά μέσο όρο έως το 2040. Η Επιτροπή διεξάγει επί του παρόντος μελέτη προκειμένου να κατανοήσει καλύτερα την τρέχουσα ζήτηση και προσφορά ασφαλών και προστατευόμενων χώρων στάθμευσης και να προβλέψει τις μελλοντικές ανάγκες. Τα πορίσματα αυτά θα είναι καίριας σημασίας για την καθοδήγηση των μελλοντικών ιδιωτικών και δημόσιων επενδύσεων. Με βάση τη μελέτη αυτή, η Επιτροπή θα υποβάλει κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 έκθεση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συμβούλιο σχετικά με τη διαθεσιμότητα των ασφαλών και προστατευόμενων χώρων στάθμευσης και των κατάλληλων εγκαταστάσεων ανάπαυσης για τους οδηγούς, μαζί με προτάσεις σχετικά με τον τρόπο ενίσχυσης και βέλτιστης στήριξης της ανάπτυξης των ασφαλών και προστατευόμενων χώρων στάθμευσης στο μέλλον.

(1)    Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1679 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουνίου 2024, περί των προσανατολισμών της Ένωσης για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΕ) 2021/1153 και (ΕΕ) αριθ. 913/2010 και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013.

———————————————
Η  ερώτηση της Έλενας Κουντουρά:

Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης
προς την Επιτροπή
Άρθρο 144 του Κανονισμού
Έλενα Κουντουρά (The Left)

Θέμα: Ανάγκη για επιτάχυνση της ανάπτυξης Ασφαλών και Προστατευόμενων Χώρων Στάθμευσης Φορτηγών Οχημάτων στο οδικό δίκτυο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι οδικές μεταφορές συνιστούν κινητήρια δύναμη της ευρωπαϊκής οικονομίας, δεδομένου ότι τα φορτηγά οχήματα μεταφέρουν σήμερα περίπου το 75% του συνόλου των εμπορευματικών μεταφορών δια ξηράς και κοντά στο 90% της αξίας του συνόλου των εμπορευματικών μεταφορών σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Παρά τις προσπάθειες της ΕΕ για την περαιτέρω ανάπτυξη Ασφαλών και Προστατευόμενων Χώρων Στάθμευσης Φορτηγών Οχημάτων (SSTPAs) (1), παραμένει σημαντική η έλλειψη τέτοιων υποδομών σε ολόκληρο το ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο, ενώ οι ελάχιστες υπάρχουσες δομές παρέχουν πολύ χαμηλό επίπεδο υπηρεσιών.

Η έλλειψη αυτή δεν υπονομεύει μόνο τις συνθήκες εργασίας των επαγγελματιών οδηγών, οι οποίοι στερούνται ασφαλείς χώρους ανάπαυσης, αλλά και την ίδια την οδική ασφάλεια (2), καθώς το μεγαλύτερο μέρος των ατυχημάτων οφείλεται στον ανθρώπινο παράγοντα (3), μεταξύ άλλων λόγω κούρασης των οδηγών εξαιτίας των κακών συνθηκών εργασίας.

Επιπλέον, η έλλειψη SSTPAs εκθέτει τους εργαζομένους σε πιθανές εγκληματικές ενέργειες κατά της σωματικής τους ακεραιότητας και ενισχύει τον κίνδυνο κλοπής εμπορευμάτων.

Ερωτάται η Επιτροπή:
– Προτίθεται να ενισχύσει περαιτέρω τους ευρωπαϊκούς πόρους για την εντατικοποίηση της κατασκευής SSTPAs, ώστε να βελτιωθούν οι συνθήκες εργασίας των οδηγών και το επάγγελμα να γίνει ελκυστικότερο σε νέους εν δυνάμει εργαζομένους;
– Σκοπεύει να καταρτίσει μια ευρωπαϊκή στρατηγική ή ένα στοχευμένο πλάνο για τη δημιουργία ενός εκτεταμένου και συνεκτικού δικτύου χώρων στάθμευσης, που θα καλύπτει το σύνολο του οδικού δικτύου της ΕΕ και θα επισπεύσει τον στόχο για ένα SSTPA ανά 150 χλμ;

 Κατάθεση: 21.11.2024

(1)    Σύμφωνα με το άρθρο 31 παράγραφος 4 του νέου κανονισμού TEN-T, τα κράτη μέλη οφείλουν να εξασφαλίσουν, έως το 2040, την ανάπτυξη SSTPAs κατά μήκος των οδών του κεντρικού δικτύου και του εκτεταμένου κεντρικού δικτύου ή σε απόσταση οδήγησης 3 χλμ. από την πλησιέστερη έξοδο οδού του διευρωπαϊκού δικτύου, με μέση μέγιστη απόσταση 150 χλμ. μεταξύ δύο τέτοιων σημείων (https://data.consilium.europa.eu/doc/document/PE-56-2024-REV-1/EL/pdf ). Οι χώροι αυτοί επιτρέπουν, μεταξύ άλλων, την εγκατάσταση νέων τεχνολογικά υποδομών, όπως οι ηλεκτρικοί φορτιστές και η παροχή εναλλακτικών καυσίμων, που είναι απαραίτητες για την απανθρακοποίηση του κλάδου.

(2)    Το 60 % των επαγγελματιών οδηγών που ερωτήθηκαν στην έρευνα που διεξήγαγε το ETF δήλωσαν πως οδηγούν σε τακτική βάση κουρασμένοι, εξαιτίας —μεταξύ άλλων— της έλλειψης ασφαλών χώρων στάθμευσης.

Βλ.  https://www.etf-europe.org/wp-content/uploads/2023/04/Fatigue_SUMMARY_EN_.pdf

(3)   https://www.iru.org/what-we-do/being-trusted-voice-mobility-and-logistics/people/road-safety

Παρέμβαση Φαραντούρη στην Επιτροπή Συνταγματικών Υποθέσεων για τις προτεραιότητες της Πολωνικής Προεδρίας

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις & Ανακοινώσεις Ευρωομάδας, Δηλώσεις, Παρεμβάσεις & Ερωτήσεις, Ευρωβουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις.

Ο Ευρωβουλευτής της LEFT και συντονιστής της Επιτροπής Συνταγματικών Υποθέσεων, καθηγητής Νικόλας Φαραντούρης, με παρέμβασή του στον Άνταμ Σουάπκα (Adam Szłapka), Υπουργό Ευρωπαϊκών Υποθέσεων της Πολωνίας και προεδρεύοντα του Συμβουλίου, ζήτησε τις εξής προτεραιότητες από την Πολωνική Προεδρία για το πρώτο εξάμηνο του 2015:


1. Αναθεώρηση Συνθηκών για μια Κοινή Εξωτερική Πολιτική της ΕΕ. Όπως είπε, «οι διεθνείς εξελίξεις και το νέο γεωπολιτικό τοπίο, καθιστούν ακόμα πιο επιτακτική την ανάγκη η ΕΕ να αποκτήσει ενιαία φωνή στις εξωτερικές σχέσεις. Αυτό όμως προϋποθέτει όραμα και όχι απλή “καταγραφή των υφιστάμενων πραγματικοτήτων” και εκκίνηση της διαδικασίας για αναθεώρηση των Συνθηκών, που αποτελεί τη βάση για την Ευρωπαϊκή Ολοκλήρωση». Με δεδομένη τη μέχρι στιγμής αδράνεια του Συμβουλίου, ο κ. Φαραντούρης ζήτησε η Πολωνική Προεδρία να εκκινήσει τη διαδικασία αναθεώρησης με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.


2. Διεύρυνση της ΕΕ στα Δυτικά Βαλκάνια, σε χώρες όπως το Μαυροβούνιο και η Σερβία. Όπως τόνισε, «η περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων, η οποία δυστυχώς συχνά διαλανθάνει της ευρωπαϊκής προσοχής, αποτελεί μία εύθραυστη ζώνη που χρειάζεται σταθερότητα, ασφάλεια και δημοκρατία. Η Ευρώπη, για να αναβαθμίσει και τη δική της ασφάλεια, πρέπει να αγκαλιάσει την περιοχή αυτή έμπρακτα, ενθαρρύνοντας μεταρρυθμίσεις και τις διαδικασίες ένταξης».

3.Συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για την προστασία του περιβάλλοντος και την κλιματική κρίση.


4.Επιτάχυνση εκκρεμών φακέλων για σοβαρά θεσμικά ζητήματα όπως το δικαίωμα εξέτασης των πραγμάτων από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αναθεώρηση του υφιστάμενου πλαισίου για το καθεστώς και τη χρηματοδότηση των ευρωπαϊκών πολιτικών κομμάτων και των ευρωπαϊκών πολιτικών ιδρυμάτων και ο εκλογικός νόμος.