Το δεύτερο σε επιβατική κίνηση αεροδρόμιο της χώρας έχει αφεθεί στην τύχη του από μια κυβέρνηση που για άλλη μια φορά αποδεικνύεται κατώτερη των περιστάσεων. Με πέντε εκατομμύρια επιβάτες ανά έτος, με ιδιαίτερο φόρτο την τουριστική περίοδο, αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα εξυπηρέτησης αλλά και ασφάλειας του επιβατικού κοινού.

Από την άλλη οι ελληνικές αεροπορικές εταιρείες, με εναρμονισμένες πρακτικές, συνεχίζουν τα «παιγνίδια» στρατηγικής τους ενδιαφερόμενοι φυσικά μόνο για τα κέρδη τους και αδιαφορώντας παντελώς για τις ανάγκες των πολιτών. Περιορίζουν πτήσεις και επιβάλλουν υπέρμετρα υψηλά κόστη στους επιβάτες ενώ η Olympic Air ανακοίνωσε τη διακοπή των πτήσεων προς Ηράκλειο, Ρόδο, Θεσσαλονίκη.

Με τα προβλήματα να συσσωρεύονται λαμβάνει χώρα ένας επαναλαμβανόμενος εμπαιγμός των τοπικών κοινωνιών από τη μεριά των κυβερνώντων. Οι κατά καιρούς εξαγγελίες κατασκευής νέου αεροδρομίου στο Καστέλι δίνουν την εντύπωση  έναρξης προεκλογικής περιόδου. Ο κόσμος έχει πια κουραστεί.

Επιτέλους το Υπουργείο να ξεκαθαρίσει τι γίνεται με τα αεροδρόμια του νησιού και ιδιαίτερα με εκείνα του Ηρακλείου (Ν. Καζαντζάκη και Καστελίου). Να απαντήσουν επίσημα τι στόχους έχουν:

1.    Να μείνει η κατάσταση ως έχει;

2.    Να κατασκευαστεί νέος αερολιμένας και που; και

3.    Εν τέλει τι σχέδια έχουν για το υπάρχον αεροδρόμιο Ηρακλείου;

 Οι πολίτες της Κρήτης δεν αντέχουν άλλο εμπαιγμό.

Ο ΣΥΡΙΖΑ θεωρεί ως επιτακτική την ανάγκη μιας νέας περιφερειακής πολιτικής στις μεταφορές ενταγμένης βέβαια στα πλαίσια μιας νέας εθνικής πολιτικής,  με την επαναφορά όλων των αεροδρομίων υπό δημόσιο έλεγχο, ως στρατηγικής σημασίας δραστηριότητα, η οποία οφείλει να ασκείται με αποκλειστικό γνώμονα το δημόσιο συμφέρον.