Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Κοινή Δήλωση των βουλευτών Α’ Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Γ. Αμανατίδη- Χ. Γιαννούλη: “Παράδοση της γραμμής του ΜΕΤΡΟ στην Καλαμαριά: Η επικοινωνία και η ουσία”

| ,

Η παράδοση της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά αποτελεί αναμφισβήτητα εξέλιξη, που ικανοποιεί, εν μέρει, την  απόλυτη ανάγκη της Θεσσαλονίκης σε  σύγχρονες, οικονομικές και οικολογικές υποδομές, που αποσυμφορούν το κυκλοφοριακό στην καθημερινότητα.

Πίσω, όμως,  από τις πανηγυρικές τελετές εγκαινίων,  δεν μπορούν να κρυφτούν και πρέπει να επισημανθούν:

Η τεράστια οικονομική επιβάρυνση: Ενώ το 2019 η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ παρέδωσε  ένα έργο προχωρημένο (Βασική Γραμμή στο 75%, Καλαμαριά στο 50% αν και το παρέλαβε σταματημένο) με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2020-2021, η πολυετής καθυστέρηση στοίχισε στους φορολογούμενους πάνω από 600 εκατ. ευρώ σε αποζημιώσεις προς τον εργολάβο.

Η ταλαιπωρία και διπλό κόστος για τους πολίτες: Χωρίς την εφαρμογή ενιαίου εισιτηρίου, οι επιβάτες από την Καλαμαριά, που θα χρειαστεί να μετακινηθούν με αστικό λεωφορείο και ΜΕΤΡΟ, υποχρεώνονται να πληρώνουν δύο εισιτήρια αντί για ένα ενιαίο.

Η αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών έγινε πρόχειρα: Η κατάργηση της γραμμής 6 του ΟΑΣΘ και η αντικατάστασή της (6Α, 6Β) αφήνει τους δημότες χωρίς σαφείς απαντήσεις για τις στάσεις και την εξυπηρέτησή τους, λίγες μάλιστα ημέρες πριν την έναρξη των νέων δρομολογίων.

Οι ελλείψεις στις υποδομές: Οι σταθμοί του ΜΕΤΡΟ στην Καλαμαριά παραδίδονται ΚΑΙ αυτοί, χωρίς χώρους στάθμευσης για όσους μετακινηθούν προς Καλαμαριά και Κέντρο, ενώ εκκρεμούν η τηλεματική και οι νέες πινακίδες στις στάσεις προς ενημέρωση του επιβατικού κοινού.

Η εγκατάλειψη του ολοκληρωμένου σχεδιασμού: Μετά από δύο ανεκμετάλλευτες θητείες,  η επέκταση προς το Αεροδρόμιο αγνοείται, ενώ για τα Δυτικά εγκαταλείφθηκε το σενάριο της κυκλικής γραμμής που θα συνέδεε ουσιαστικά τις δυτικές συνοικίες με τη βασική γραμμή, αλλά και τους Δήμους της Δυτικής Θεσσαλονίκης μεταξύ τους.

Εμείς, ως ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, που εργαστήκαμε σκληρά για την ολοκλήρωση του έργου, ευχόμαστε καλοτάξιδο το Μετρό στην Καλαμαριά.

Όμως, οι πολίτες, η Θεσσαλονίκη, δικαιούνται έργα που παραδίδονται στην ώρα τους, χωρίς διασπάθιση δημόσιου χρήματος και χωρίς προχειρότητες στην εξυπηρέτηση των πολιτών.

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

17 Οκτωβρίου 2026
Με πρωτοβουλία της Έλενας Ακρίτα, βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ έφεραν στη Βουλή το ζήτημα της χρηματοδότησης ερευνητικών δράσεων συνολικού προϋπολογισμού 9,75 εκατ. ευρώ, ζητώντας διευκρινίσεις για τη δια…
17 Οκτωβρίου 2026
Δήλωση του Αντιπροέδρου της Left και ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Κώστα Αρβανίτη για τις απειλές θανάτου κατά της προϊσταμένης της Πολεοδομίας Καλαμάτας, Σταυρούλας Αγρίου Η απειλή θανάτου κατά της πρ…
17 Οκτωβρίου 2026
Φώτη Κουβέλη, Στέλιο Παππά, Πάνο Ρήγα: Τα καταφέραμε. Υπάρχουμε και είμαστε εδώ. Και είμαστε εδώ γιατί είμαστε η ψυχή της πραγματικής Αριστεράς. Είμαστε εδώ γιατί πρέπει να απαντάμε στα προβλήματα το…
17 Οκτωβρίου 2026
Βασικά σημεία εισήγησης της Ρ. Δούρου, Προέδρου της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στη συνεδρίαση της Κεντρικής Επιτροπής του κόμματος • Υπερασπίζομαι την απόφαση του Ιουλίου για συλλογική ηγεσία. • Η συλλογική…
17 Οκτωβρίου 2026
Σημεία εισήγησης του Νίκου Παππά, Γραμματέα της Κ.Ε. του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στη συνεδρίαση της Κεντρικής Επιτροπής του κόμματος «Ο ΣΥΡΙΖΑ είναι εδώ. Είναι όρθιος» – «Κάποιοι είχαν προεξοφλήσει το τέλος…
17 Οκτωβρίου 2026
Τοποθέτηση του Φώτη Κοντοδήμα, μέλους της Πολιτικής Γραμματείας και υπεύθυνου του Τομέα Ψηφιακής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στο Formula Student Greece 2026 Στην εκδήλωση Formula Student Greece έδωσε το…
17 Οκτωβρίου 2026
Σημεία από τις τοποθετήσεις του μέλους της ΠΓ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Δημήτρη Πετρά, στο MEGA News και στη δημοσιογράφο Μάιρα Μπάρμπα Ακρίβεια: Μέτρα ανεπαρκή και καθυστερημένα Το κόστος ζωής έχει αυξηθεί πάρ…
17 Οκτωβρίου 2026
Σημεία από την τοποθέτηση του εκπροσώπου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Δημήτρη Μελίδη, στον τηλεοπτικό σταθμό ΕΡΤ News και την εκπομπή «Χωρίς Φίλτρο» με τη δημοσιογράφο Βελίκα Καραβάλτσιου Εμείς ανοίξαμε τη σ…