Το σημερινό σοβαρό τεχνικό συμβάν στα συστήματα της Πολιτικής Αεροπορίας, που οδήγησε στο κλείσιμο του FIR Αθηνών και στην καθήλωση πτήσεων σε ολόκληρη τη χώρα, αναδεικνύει με τον πιο ανησυχητικό τρόπο τα δομικά προβλήματα λειτουργίας του ελληνικού συστήματος εναέριας κυκλοφορίας.

Η εικόνα αποκαλύπτει ένα σύστημα που λειτουργεί με περιορισμένες τεχνικές αντοχές και ανεπαρκή εξοπλισμό που, σε κρίσιμες στιγμές, δεν μπορεί να εγγυηθεί τη συνέχεια και την αξιοπιστία της λειτουργίας του.

Τα ζητήματα αυτά έχουν επανειλημμένα τεθεί στο δημόσιο διάλογο και θεσμικά στη Βουλή, ιδίως σε ό,τι αφορά την κατάσταση των ραντάρ, των συστημάτων επικοινωνίας, των εφεδρικών δικτύων και τη χρόνια υποστελέχωση της ΥΠΑ σε κρίσιμο προσωπικό.

Η αξιοπιστία των αερομεταφορών δεν μπορεί να στηρίζεται στην εμπειρία του προσωπικού ούτε να καλύπτεται με γενικόλογες κυβερνητικές εξαγγελίες σχεδίων επί χάρτου.

Απαιτεί συνεχή επένδυση στον τεχνικό εκσυγχρονισμό, λειτουργικά εφεδρικά συστήματα, επαρκή στελέχωση και πραγματικό επιχειρησιακό σχεδιασμό, ώστε ακόμη και σε περίπτωση βλάβης να διασφαλίζεται η αδιάλειπτη και ασφαλής λειτουργία.

Η κυβέρνηση οφείλει σήμερα να δώσει καθαρές απαντήσεις όχι μόνο για τα αίτια του συγκεκριμένου συμβάντος, αλλά κυρίως για το πώς προτίθεται να θωρακίσει συνολικά το σύστημα εναέριας κυκλοφορίας της χώρας, ώστε παρόμοια περιστατικά να μην επαναληφθούν.