Στις 19/9 γίνεται η δίκη 11 πολιτών για τη συμμετοχή τους στο κίνημα ενάντια στα διόδια της Βορειοανατολικής Αττικής.

Ανάμεσα τους η εκλεγμένη Περιφερειακή Σύμβουλος Ιωάννα Στεργίου και ο πρώην Κοινοτάρχης Μαλακάσας Κ. Λίτσας, ο Χρ. Παναγόπουλος, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Συλλόγων Ωρωπού.

Οι κατηγορίες είναι πολλές, σοβαρές, όσο και ανυπόστατες. Έχουν προφανή πολιτικό και φρονηματικό χαρακτήρα και αφορούν στις μεγάλες κινητοποιήσεις στους σταθμούς διοδίων σε ολόκληρη την Ελλάδα, που είχαν την ολόθερμη στήριξη της συντριπτικής πλειοψηφίας του λαού.

Οι συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων παραμένουν ένα μεγάλο πολιτικό και οικονομικό σκάνδαλο όταν από το 2009 τα πυκνά και πανάκριβα διόδια στο εθνικό δίκτυο έχουν επιβάλει μια παράλογη και ληστρική πραγματικότητα σε όσους κινούνται σε αυτό.

Η μνημονιακή συγκυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου, με την πολιτική πλήρους υπακοής στα κελεύσματα των διαπλεκόμενων συμφερόντων, κατέβαλε (με το ν 4219/13) σε Κατασκευαστές και Παραχωρησιούχους, τεράστιες και αδικαιολόγητες αποζημιώσεις άνω των 2 δις ΕΥΡΩ για την επανεκκίνηση των έργων

Με τον ίδιο νόμο ο πολλαπλασιασμός του κόστους διοδίων, με πρόσφατες τις νέες αυξήσεις έως και 60%, σε δρόμους τελειωμένους και πληρωμένους από χρόνια και κυρίως σε δρόμους ημιτελείς,  επικίνδυνους, χωρίς παράλληλα να υπάρχει αξιόπιστο και ασφαλές εναλλακτικό δίκτυο,  επιβεβαιώνουν ότι πρόκειται για μια ακόμα περίπτωση σχεδίου σύμπραξης πολιτικού και εργολαβικού κατεστημένου που εξυπηρετεί τα διαπιστωμένα πλέον υπερκέρδη των λίγων σε βάρος των πολλών.

Ιδιαίτερα στη Βορειοανατολική Αττική που παραμένει κυριολεκτικά αποκλεισμένη από 8 σταθμούς διοδίων η κατάσταση είναι αφόρητη. Οι κάτοικοι, οι εργαζόμενοι κι οι επισκέπτες, υποχρεώνονται  για την καθημερινή τους μετακίνηση, είτε να πληρώνουν 2 μισθούς το χρόνο σε διόδια, είτε να ταλαιπωρούνται εξωφρενικά και να ρισκάρουν τις ζωές τους κυριολεκτικά στους επικίνδυνους καρόδρομους – παράδρομους.

Επιπλέον, για την κάμψη των αντιστάσεων και των δίκαιων αγώνων των πολιτών ενάντια σε αυτήν τη ζοφερή πραγματικότητα, οι εταιρείες  με τη συνδρομή των μνημονιακών κυβερνήσεων, συνεχίζουν τις διώξεις εναντίον πολιτών που συμμετείχαν στο κίνημα ενάντια στα διόδια, μέσω εξοντωτικών προστίμων, διαταγών πληρωμής, αγωγών και ποινικών διώξεων.

Η κατάσταση αυτή, τόσο στη Βορειοανατολική Αττική όσο και σε όλη τη χώρα δεν μπορεί να συνεχιστεί.

Ο ΣΥΡΙΖΑ συμπαραστέκεται ολόψυχα έμπρακτα στους διωκόμενους συμπολίτες μας και απαιτεί:   

1.    Να σταματήσουν αμέσως όλες οι οικονομικές και ποινικές διώξεις εναντίον των πολιτών  που συμμετείχαν στις κινητοποιήσεις ενάντια στα διόδια, υπερασπιζόμενοι το δίκαιο αίτημα του συνόλου της κοινωνίας. Δεσμεύεται για σχετική νομοθετική ρύθμιση όταν αναλάβει την κυβέρνηση της χώρας.

2.    Την απαλλαγή των τοπικών κοινωνιών από διόδια για τις καθημερινές μετακινήσεις, όταν δεν υπάρχει ασφαλές εναλλακτικό δίκτυο.

3.    Τη δραστική μείωση του κόστους των διοδίων που αποτελούν πλέον ένα δυσβάσταχτο χαράτσι το οποίο δυσκολεύει πολύ και αποτρέπει τις μετακινήσεις των πολιτών

4.    Τη μη ύπαρξη διοδίων σε δρόμους που δεν προσφέρουν την προβλεπόμενη από τους κανονισμούς ασφάλεια.

5.    Τα έργα να εκτελεστούν με διασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος, με απόλυτη διαφάνεια για κάθε ευρώ που πληρώνεται, με αυστηρή δημόσια επίβλεψη, με αυστηρή προσήλωση στην ποιότητα των έργων, στην ασφάλεια και στην εξυπηρέτηση των πολιτών, με κοινωνικό έλεγχο και απολογισμό για το τι έχει γίνει μέχρι σήμερα σε σχέση με τα χρήματα που έχουν καταβληθεί από τους πολίτες μέσω των διοδίων και μέσω της χρηματοδοτικής συμβολής του Δημοσίου.